Faite un achat groupé...Hibernatus a écrit : Si y en a , moi aussi je scrute
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Une conduite de vieux quoileglaude a écrit : impossible je debraye toujours quand je passe mes vitesses moi !![]()
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
des réservoirs de 18 litres ?Hibernatus a écrit : Si y en a , moi aussi je scrute
fais voir !
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
voilà !xbadass a écrit :
Une conduite de vieux quoi![]()
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
regarde chez BMW !thierry1000s a écrit :
des réservoirs de 18 litres ?
fais voir !
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
m'est gouréthierry1000s a écrit :
des réservoirs de 18 litres ?
fais voir !
mais lui il dit qu'il fait 18L
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
bien vu le réservoir de 18 litres !Hibernatus a écrit : m'est gourémoi je cherche une brêle entière
mais lui il dit qu'il fait 18L![]()
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s
J'ai du regarder trop vite hier
En fait c'est surtout les 18 litres qui m'intéressent sur les 2007. Après les freins radiaux, je m'en tappe un peu, ça freinera déjà 10 fois mieux que mon TL
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
trop fort c'est Thierry qui passe l'annonce !Hibernatus a écrit : m'est gourémoi je cherche une brêle entière
mais lui il dit qu'il fait 18L![]()
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Ce soir en descendant de Valloire, 1er virage de télégraphe (droite qui se referme), 2 cyclistes juste evant moi, le 2 ème perd l'arrière, roue qui zigzague, il redresse comme il peut et se met en pleine face la voiture qui arrivait en face
heureusement ça va pas vite là.
le mec était sonné mais avait pas l'air d'avoir des trucs graves
Il a eu du bol, il est passé par dessus le capot, juste derrière, c'est le petit parapet en béton et... le vide !
heureusement ça va pas vite là.
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
pour le réservoir, un pote à sml m'a dit qu'il fallait aussi changer la pompe à essence (cher) et bidouiller le faisceu électrique.
moyen quoi
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Ca te met tout de suite en confiance une histoire pareil ....thierry1000s a écrit :Ce soir en descendant de Valloire, 1er virage de télégraphe (droite qui se referme), 2 cyclistes juste evant moi, le 2 ème perd l'arrière, roue qui zigzague, il redresse comme il peut et se met en pleine face la voiture qui arrivait en face![]()
heureusement ça va pas vite là.
le mec était sonné mais avait pas l'air d'avoir des trucs graves![]()
Il a eu du bol, il est passé par dessus le capot, juste derrière, c'est le petit parapet en béton et... le vide !
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Faut trouver le réservoir 18l carbone qui existais en option pour les premier modèlethierry1000s a écrit :pour le réservoir, un pote à sml m'a dit qu'il fallait aussi changer la pompe à essence (cher) et bidouiller le faisceu électrique.
moyen quoi
ou trouver un superduke déjà avec l'option,il y en a quelques uns....
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
La cote vaut ce qu'elle vaut , mais motomag indique 500€ d'écart entre modèle 2006 et 2007, une bonne négo peut suffire 
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
A 1500€ pièce à l'époque, ça risque de plomber sérieusement la facturexbadass a écrit :Faut trouver le réservoir 18l carbone qui existais en option pour les premier modèle
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
bah déjà que ça c'est vendu aussi bien qu'un mireliton à la sortie d'un cimetière la chance d'en trouver une avec cette option est assez faible !xbadass a écrit :
Faut trouver le réservoir 18l carbone qui existais en option pour les premier modèle
ou trouver un superduke déjà avec l'option,il y en a quelques uns....
