V-Twin Sport Club

'Tain Vélocir tu l'as pas volée celle là

>cyril

T'as pas juste un souci de fourche qui s'enfonce pas mal au freinage? Vu les performances en détente du rotary , ça peut expliquer bien des choses!!!

Tiens, pour commencer, le temps que je bosse, va voir ça http://www.chez.com/delaunoy/technique/ ... blage.html. Tout ne te servira pas, mais si ça peut déjà éclairer un peu ta lanterne (si j'ose dire...)

Si tu veux m'envoyer un MP, j'essaie de te faire un schéma de câblage... Chais pas encore avec quoi , mais je tente le coup.

>Velocir

"et je sais que j'en suis pas capable"

C'est vraiment pas compliqué, mais il te faut quelques notions basiques. Y a aucune raison que tu n'y arrives pas!

Houla... Ca en fait des trucs tout ça... Alors, si j'ai bien compris, tu as cablé en parallèle d'un ampoule H4 une H3 pour qu'elle s'éclaire toutes les 2 lorsque tu es en plein phare :shock: . De plus ta H3 reste légèrement allumée, tout comme le filamment de code de la H4... J'ai bon, là????? Bon, ...

Disons que si rien n'a cramé t'as du bol... 200W/12V = + de 16A (quand même...) Il faudrait pour bien faire au moins 2mm de section, voire du 2,5... Tout est question d'utilisation. Ca ne crame pas en 5 mn, mais le câblage s'échauffe. Vérifie après un trajet de nuit en pleis phares, tu verrs, c'est ...

Bonjour

Perso j'ai une Fabbri double courbure, mieux que l'origine (c'est pas dur). C'est commercialisé dans le réseau Moto Expert autour des 80 ou 90EUR de mémoire.

Salut à tous Ca fait plaisir de voir qu'on n'est pas seul avec un problème :lol: . Moi ça fait 5 fois en 6 mois que ce fusible pète :x . Ce que je suis en train de faire, c'est d'explorer quelques pistes qui tournent toutes autour d'un problème d'humidité. Je pense en particulier aux mini clignos et...

Salut Vélocir Si tu branches tes 2 ampoules en série, tu divises la tension (en volts) par 2. Exemple, sur du 12 volts : le plus rentre dans la première ampoule. Tu sors par le moins, et la tu rentre dans la deuxième ampoule, dont le moins va à la masse. Il y aura 6 volts dans chaque lampe, elles éc...

Merci à tous pour vos réponses . Et comme je viens de lire les anciens posts, y a matière à apprendre . Allez... GAZ !

Bon, OK, on oublie la dernière question :oops: ... je viens d'aller sur le site de Coyote, c'est une mine d'or !!!! Et il ya effectivement tout dessus. M'en vais essayer de voir tout ça dès demain, en prenant bien soin de noter les réglages actuels... Je n'ai aucune confiance en mes talents de mette...

Salut les TListes (et les autres aussi d'ailleurs :wink: ) >Coyote Vu l'allure à laquelle je roule, j'ai pas besoin de freiner sur l'angle... en ligne droite non plus d'ailleurs :lol: !!! blague à part, tu m'as fait me poser la question, mais je ne crois pas avoir cette habitude. Si je suis trop for...

Salut à tous, sympa d'avoir des réponses aussi vite. >leglaude Ma machine se comporte plutôt bien, faudrait plutôt voir à changer le poireau qui est dessus :roll: :shock: !!! En fait c'est vrai que j'ai trouvé dès le début la fourche exagérément souple, elle a tendance à "pomper" quelque p...

Bonjour à tous :D ! Je suis un petit nouveau sur ce forum. Comme l'indique mon pseudo, je roule sur un TLS (98, amorto EMC, bulle Fabbri, 2 pots IXIL... déchicanables :angel1: ). Je possède cette excellente machine :D depuis avril de cette année, et le temps est venu de changer mon pneu avant. Un mé...