V-Twin Sport Club

toutafé Ben faudra que je fasse plus de circuit ...

lol Je compatis

Cà m'étonne. Sur circuit, un ZX6R de 2007 full était exactement au même niveau que moi (TLS full) en ligne droite.

Il gère !!!

On part sur un débat : couple ou puissance, c'est quoi le mieux :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Mon goût perso c'est le couple à pas trop haut régime, même au détriment de la puissance. Je trouve çà plus exploitable et plus jouissif. Et moins risqué aussi car avec un 4 cylindre j'ai tendance à êtr...

pour un bi ????? c'est quoi ton mécano ! pour dire une chose pareil , mis a part vitesse de pointe , c'est les bi qui ont les meilleurs accelération , a mon avis il connais rien au twin lui !! :? :? :? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: En fait il m'a dit un truc dans cet esprit : "125 bourrin çà p...

C'est une bonne idée le grand guidon mais comment je ferais après sur l'autoroute Je verrai plus tard. Pour l'instant je crois que je vais la garder juste pour faire de la piste.

135 il me semble mais je ne suis pas sûr. J'ai pas la feuille. En tout cas le garagiste trouvait qu'elle marchait bien pour un bi. Elle a un KN et avait un silencieux qui respire bien.
A Carole je roulais très proche d'un ZX6R en ligne droite. Je ne sais pas si il était full ou pas.

Oui je l'ai passé au mitobanc. La côte est courte aussi, donc elle accélère encore quand je suis à 200.

Le dakar c'est de la piste plus que du tt non ?

Niveau électricité je touche du bois mais possible que ce soit de la merde.

Bof je ne trouve pas que ce soit une telle daube. Ok c'est trop lourd pour faire du cross (pas fait pour çà) et il ne faut donc pas qu'il y ait de boue sinon c'est la galère. Je trouve la mécanique indestructible et simplissime. Je vois pas pourquoi tu dis que le coup d'entretien est élevé :?: :?: :...

Exactement motarsapiens

Mauvaises langues Vous n'allez pas me faire croire que vous avez acheté une moto pour aller au supermarché

Bon en fait après un second essai je relativise pas mal : le XT modifié, une moto de branleur, le TL une moto d'homme (ou de zombie :?: ). Quand le TL part du cul, c'est carrément violent (et lourd à redresser). Quand on freine fort, on part direct en stoppie, alors que sur le XT quand on freine for...

Bah, je suis un homme de l'âge de fer alors