goeland_ a écrit :... Bon j'admets préférer les vrais motos aux motoculteurs![]()
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Ready for VTSCTT
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Re: Ready to stay in the garage
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Re: Ready to stay in the garage
3 secondes de recherche sur Google :leglaude a écrit : j'ai peur que ce soit trop compliquer pour Goeland ! non ces 6 cylindres BMW suffiront mais pour en trouver des en panne ...![]()
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http://www.caradisiac.com/Gros-probleme ... -62309.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Ready for VTSCTT
Bon, après une petite anecdote que B1200 va se faire un plaisir de vosu raconter ( je vais poas lui gâcher le plaisir
), ma moto est prête pour le TT 
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Re: Ready for VTSCTT
enfin presque, restent les joints d'échappement qui sont en commande...thierry1000s a écrit :Bon, après une petite anecdote que B1200 va se faire un plaisir de vosu raconter ( je vais poas lui gâcher le plaisir), ma moto est prête pour le TT
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Re: Ready for VTSCTT
Finalement mon GPS était bien câblé sur le ACC2...j'ai 12 V en entrée du support....c'est après que ça se gatte...mais comme j'ai ouvert le bestiau pour changer l'écran....y'a du y avoir boulette quand même !
Sinon j'ai vendu la CBF hier....plus que 2 motos dans le garage....ouf !
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Re: Ready for VTSCTT
Tiens j'ai un scoop....j'ai fait 2000 bornes en KTM sans mettre de l'huile dedans
Olà j'ai pas dit qu'elle n'en bouffait pas...mais dans des proportions nettement plus acceptables...et il parait qu'une fois le moteur bien libéré (après 10 000 km) ça se calme encore et elle prend un peu plus de caractère...

Olà j'ai pas dit qu'elle n'en bouffait pas...mais dans des proportions nettement plus acceptables...et il parait qu'une fois le moteur bien libéré (après 10 000 km) ça se calme encore et elle prend un peu plus de caractère...
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Re: Ready for VTSCTT
Je propose qu on ajoute tout de même le logo Motul en page d accueil du forum
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Re: Ready to stay in the garage
tu parles voiture là !thierry1000s a écrit :
3 secondes de recherche sur Google :![]()
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Re: Ready for VTSCTT
C'est ce que dit Vince aussi sur ces moulinsJean a écrit :Tiens j'ai un scoop....j'ai fait 2000 bornes en KTM sans mettre de l'huile dedans![]()
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Olà j'ai pas dit qu'elle n'en bouffait pas...mais dans des proportions nettement plus acceptables...et il parait qu'une fois le moteur bien libéré (après 10 000 km) ça se calme encore et elle prend un peu plus de caractère...![]()
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Pour la conso d'huile en théorie 0.7L/1000 kms pendant le rôdage ; puis ça descend progressivement jusque normalement 0.2L/1000 kms
Sur VTSC tu t'inscriras, humour tu comprendras, chambrage tu accepteras
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Re: Ready for VTSCTT
Bizarre, il n'a toujours rien dit...thierry1000s a écrit :Bon, après une petite anecdote que B1200 va se faire un plaisir de vosu raconter ( je vais poas lui gâcher le plaisir), ma moto est prête pour le TT
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Re: Ready for VTSCTT
Pitain c'est le support qui est naze...un petit point de corrosion sur le connecteur de la nappe d'alimentation du GPS...irréparable avec les moyens du bord...pourtant le support est étanche...allé bim 70 € de support sur ebay !Jean a écrit :Finalement mon GPS était bien câblé sur le ACC2...j'ai 12 V en entrée du support....c'est après que ça se gatte...mais comme j'ai ouvert le bestiau pour changer l'écran....y'a du y avoir boulette quand même !
Il me semblait bien que l'an dernier ça merdait déja un peu...
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Re: Ready for VTSCTT
Si si viewtopic.php?f=11&t=21863" onclick="window.open(this.href);return false;dragon_a_lunette a écrit :
Bizarre, il n'a toujours rien dit...![]()
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Re: Ready for VTSCTT
Ok j'avais fini par comprendre .... je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps ...,
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Re: Ready for VTSCTT
Il pleut pourtant pas aujourd'hui...dragon_a_lunette a écrit :
Ok j'avais fini par comprendre .... je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps ...,![]()
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