Ready for VTSCTT

[leglaude]

Rien à voir : c'est moi où elle est à chier la nouvelle version de Google maps ?

je m'étais même pas aperçu qu'il y avait une nouvelle version !

[b1200]

Bon, je me suis dégourdi un peu les roues hier aprème

https://www.google.fr/maps/dir/Saint-Ju ... 255932!3e0" onclick="window.open(this.href);return false;

Col du Tamier, descnet vers Annecy, col de leschaux et retour par les Bauges et le col du frêne.
Comme j'avais pris de l'avance sur mon timing, j'ai même eu le temps de faire un petit détour pas les lacets de Montvernier en rentrant

Désolé Oliv' j'ai pas eu le temps de passer boire un coup à l'hôtel que tu m'avais chaudement recommandé pour son ambiance chaleureuse

Non tu confonds moi c'est la discothèque du doigt marron que je t'avais conseiller

[dragon_a_lunette]

regarde ton pignon
15 ou 16 ?

perso 238 en 16 (s'est celui origine)

tu vas en chier en juin 215 s'est minable

Ha bon, y'a du rapide de prévu??

[leglaude]

Ha bon, y'a du rapide de prévu??

bah oui pour rattraper Lolow il va falloir !

[dragon_a_lunette]

bah oui pour rattraper Lolow il va falloir !

Ha ....

[leglaude]

Ha ....

oh oui !

[thierry1000s]

Bon, j'approche du 3ème plein de la saison
Elle consomme rien cette meule : 3 pleins depuis avril
Je trouve qu'elle pétarade pas mal au lâcher de gaz, surtout en descente des cols.
Apparemment y'à un joint d'échappement qui pourrait faire une prise d'air comme sur le TL.
Fait chier de démonter la ligne, t'a toujours peur de péter une vis

[b1200]

Va pas tout péter 1 mois avant le tt hein !!!!!

Cela dit c'est vite fait comme bricole, le tout c'est d'avoir le joint rapidement

[thierry1000s]

Va pas tout péter 1 mois avant le tt hein !!!!!

Cela dit c'est vite fait comme bricole, le tout c'est d'avoir le joint rapidement

Je dois aller à Grenoble demain pour le taff.
je vais les appeler pour savoir s'ils ont le joint.
Si c'est comme le 690 c'est mieux foutu que le TL, avec juste 2 écrous en cuivre et des entretoises

[wphil]

ba , moi , j'ai pas de probs de démontage ,écroux nettoyés et revissés avec graisse cuivre et ligne nettoyé , j'en ai profiter pour changer les joints pour être peinard durant la saison de roulage

t'hiberne trop longtemps toi , ton garage n'est pas chauffé l'hiver pour un peu de méca

je vous remets la p'tite tof une fois remonté

[thierry1000s]

ba , moi , j'ai pas de probs de démontage ,écroux nettoyés et revissés avec graisse cuivre et ligne nettoyé , j'en ai profiter pour changer les joints pour être peinard durant la saison de roulage

t'hiberne trop longtemps toi , ton garage n'est pas chauffé l'hiver pour un peu de méca

je vous remets la p'tite tof une fois remonté

L'hiver j'ai pas le temps de mécaniquer, je skie !

[thierry1000s]

Question subsidiaire : en regardant les éclatés sur cross-roads, je viens de voir qu'il y a 2 joints : à la sortie du bloc et juste avant le cartouches.
Ca peut être ceux des cartouches qui font pétarader ?
j'aurais tendance à dire non...

[lolowankers]

il peut y avoir plusieurs raison

Y fendu
joint d'echappement du cylindre arriere qui a eu chaud
passage optimiste d'un gros trottoir = deboitage de la ligne

de tout de façon te fait pas chier....y'a de beau cailloux a valloire pour réparer

[wphil]

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_acc ... 10657.html" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est le N° 21 qui n'a pas ete très beau à voir me concernant , sur ktmmania ,c'est aussi celui-ci qui " foire " souvent

j'ai changé les N° 3 , lorsqu'on demonte , faut pas chipoter pour quelques € de joints

[Jean]

Tout juste....pareil pour moi l'an dernier...j'ai viré tous les joints en préventif.

Ça va te prendre 2 heures......démontage remontage sans nettoyage de la ligne