Coussinet de bielle HS ?

[Jerem]

Pour le moment je suis bloqué (enfin en attente de réception de commandes)

Il me faut des outils spéciaux... un pour démonter le moyeu du crabot d'embrayage.
C'est l'outil suzuki 09920-53740 qui vaut 160 euros chez suz !!!! (A ce prix là, j'espère qu'il y a un mec livré avec qui démonte la pièce à ma place et la remonte )
J'ai trouvé un outil 'équivalent aux USA pour 45 euros livré :
http://www.ebay.com/itm/150663223171?it ... m=&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Un autre outil pour sortir la cloche d'allumage :
C'est l'outil suzuki 09930-30450 qui vaut 16 euros. C'est pas énorme, mais une vis M20x90 en acier 10.9 avec un pas (fin) de 150 à 5 euros c'est mieux
Merci à Guemtek du forum binano d'avoir donné l'info ici :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... 9&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

[williamTLS]

pas mal pour la vis,ça m'interresse ça!
sinon pour l'embrayage,tu sacrifies un disque lisse et un garni,tu les troues de par en par pour les assembler ensembles avec quelques vis,et hop,c'est solidaire et ça se devisse!

[Jerem]

Yes William, j'avais vu cette astuce aussi

Mais ça ne fonctionne que si le moteur est encore dans la moto, car il faut pouvoir bloquer le psb (en bloquant la roue arrière par exemple)
Dans mon cas, tout l'ensemble tourne

Ou sinon il faut souder 2 tige sur un disque lisse et ça devrait fonctionner aussi :

[williamTLS]

sinon tu garde la technique et de l'autre tu bloque le volant moteur avec une clef à sangle ou comme moi,un profilé percé de 2 trous avec une tige filetée en guise de sangle,ça marche impec sur ma xt et le kdx !
y a aussi le coup du chiffon dans les engrenages

[Jerem]

J'ai reçu mes outils



Mais je n'ai pas trop le temps d'avancer...



Je n'ai pas de clé coudé de 36mm donc je n'arrive pas à extraire la génératrice
(je l'ai marquée en essayant avec une clé à molette qui a ripé )

[mimiche]

bonne continuation

[Jerem]

Merci mimiche

[Jerem]

Bon, j'ai fini d'ouvrir et je crois que j'ai trouvé d'où viennent les copeaux...



Une partie à cause de la tôle de séparation d'huile qui a frotté contre le carter



Une autre partie à cause d'une fourchette de boîte :




Une autre partie à cause de l'axe du sélecteur de vitesse :



Un peu des pignons aussi (à cause de la fourchette ?) :


Et les gentils copeaux sont allé se fouttre dans la pompe à huile et l'ont bien marquée :



Et dans les différents roulements donc je change tout.

Je suis donc à la recherche d'une pompe à huile, des pignons de la boite, sélecteur de vitesse et de tous les roulements moteur, à tarif sympa de préférence (car ça va me coûter un bras cette histoire)
Si vous avez ça qui traine, proposez moi un tarif, ou un échange contre des pièces que je pourrais avoir

[b1200]

Tu as de quoi t'amuser en gros

[mimiche]

Jerem ,j'ai tout ce qu'il te faut

[Jerem]

Ouai de quoi m'occuper un p'tit bout de temps

YES mimiche
Comme dit sur l'autre forum, fait moi quelques photos et si l'état est ok, je te prends les pièces

[Jerem]

Voici les références des roulements que je cherche : (des fois que vous en ayez qui trainent dans le garage....ou dans le salon pour xbadass)

09262-25123 Roulement gauche arbre supérieur 25x47x10
08113-63030 Roulement droit arbre supérieur 17x47x14
09262-20139 Roulement de boite supérieur gauche 20x47x14
09262-25073 Roulement de boite supérieur droit 25x62x17
09262-20082 Roulement de boite milieu droit 20x52x15
09262-28040 Roulement sortie de boite 28x68x20
09283-38020 Joint sortie de boite 38x52x8
08113-69050 Roulement de boite inférieur gauche 25x42x9

[manutlr]

j'ai un roulement de sortie de boîte neuf !

[Jerem]

Je t'ai fait un MP manu

[manutlr]

Je t'ai fait un MP manu

mp aussi