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xbadass · Message par **xbadass** » 23 juil. 2011 13:41

remi69 a écrit : trop moche ta selle lolo ! fait gaffe tu va bientot finir en versys

T'es pas fou

Fait gaffe à "LN"

Message par **leglaude** » 23 juil. 2011 14:37

xbadass a écrit :
T'es pas fou Fait gaffe à "LN"

déjà qu'il a pris une branlée au mois de juin il en veut une autre en septembre !

Message par **leglaude** » 23 juil. 2011 14:38

thierry1000s a écrit :
bandes de nazes

euh .... ouais !

Message par **leglaude** » 23 juil. 2011 14:38

thierry1000s a écrit :
a priori c'est mort

tu veux un jeu de société ?

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 23 juil. 2011 18:57

xbadass a écrit :
ca donne de bonne indication un essai sous la flotte

...sur le prix des carrénage quand il faut les rembourser

P@[kro] · Message par **P@[kro]** » 23 juil. 2011 23:28

J'ai ue un 640 lc4 E avec une ligne complete akra !!

CT de L'OR en bar cette bécane!!!!! je l'ai vendu qu'en mon fils est né je roulais plus donc .. j'ai racheté le raptor 2 ans aprés ....

tout est dit sur les qualités de la moto. par contre je vois ou il trouve l'entretien chére ???? les pieces coute rien si tu va au sol et l'entretien rien de plus qu'une moto normal multicilyndre
aprés c un mono faut aimé plafonné à 120 et sortir de chaque virage en travers .

Evite les modéle avt 2004 (allumage foireu ) sa tiens ou ça pete tous les 2000 kms

un 690 c mieux mais c trés

xbadass · Message par **xbadass** » 24 juil. 2011 01:21

P@[kro] a écrit :
Evite les modéle avt 2004 (allumage foireu ) sa tiens ou ça pete tous les 2000 kms

+1
Moteur couleur gris après 2004,meilleur fiabilité et plus grosse soupapes

xbadass · Message par **xbadass** » 24 juil. 2011 01:22

thierry1000s a écrit :
...sur le prix des carrénage quand il faut les rembourser

Y en a qui aime moins que d'autre l'exercices je trouve

Message par **leglaude** » 24 juil. 2011 09:57

moi j'ai la solution !!!

http://www.google.fr/search?q=scotch+am ... d=0CEUQsAQ

Message par **sml** » 24 juil. 2011 20:14

leglaude a écrit :moi j'ai la solution !!!

Ah ça c"est clair que le scotch US c'est le meilleur ami de ma KTM

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 24 juil. 2011 20:28

sml a écrit :
Ah ça c"est clair que le scotch US c'est le meilleur ami de ma KTM

je croyais que c'était le gravillon !

Message par **sml** » 24 juil. 2011 20:32

thierry1000s a écrit :je croyais que c'était le gravillon !

Ca c'est son meilleur ennemi !

Mais grâce au binome de choc Scotch US/Rilsan, la KTM plie mais ne rompt pas !

Ready to (re-)Race !

Message par **leglaude** » 25 juil. 2011 10:03

sml a écrit :
Ca c'est son meilleur ennemi !

Mais grâce au binome de choc Scotch US/Rilsan, la KTM plie mais ne rompt pas !

Ready to (re-)Race !

c'est quand même bien le plastique !

Message par **b1200** » 25 juil. 2011 11:52

Le tl est aussi en plastique, mais pas aussi souple

Message par **Krusty** » 25 juil. 2011 12:59

b1200 a écrit :Le tl est aussi en plastique, mais pas aussi souple

A priori le pilote non plus n'est pas aussi souple, parceque sml s'est "juste" fait mal au doigt...

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Re: et si Lolow nous montrait sa nouvelle selle ?

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Re: qui a essayé une 690 ?

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Re: Avec quoi je vais pourrir les vieux l'an prochain ?

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