Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

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Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par joebar-69 » 30 juin 2011 19:45

Bon les gas vous savez que mon tlr est en vente, d'ailleur pas facile à vendre bordel :?

J'etais parti sur un tuono mais voilà que je me tourne aussi sur un Buell xb12s, qu'en pensez vous? une série à éviter? j'ai vue que les 2004 avais des problemes de vilo et j'ai vu un 2005 à vendre avec moteur neuf donc je me pose des questions.

Je prends tout vos avis et connaissance sur cette brèle :wink:

merciiiii :cheers: :mrgreen:
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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par dragon_a_lunette » 30 juin 2011 19:54

C'est un enclume :mrgreen:

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par cobraKiller » 30 juin 2011 20:37

prend la xb12ss, celle à châssis long...

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par lolowankers » 30 juin 2011 20:57

j'ai un DL a vendre :angel4:

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par cyril sniper » 30 juin 2011 21:26

Heuuuuuuuuuuuu non rien...
Si tu veux pour pas cher tu peux avoir un aspirobroyeur 2002/2003 et ça marche du feux de dieu pour presque rien....si tu veux un truc qui marche moins bien prends un 2000 a carbu comme le mien ça se traine un peu mais ça vaut pas plus cher qu'un bandit :lol:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par cobraKiller » 30 juin 2011 22:14

comme beaucoup ici, dont moi, Joebar pisse sur les 4 pattes je pense...

je veux celle là!

http://www.leboncoin.fr/motos/199454723.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

la Firebolt est chouette aussi:

http://www.leboncoin.fr/motos/211977233.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par japytwin » 30 juin 2011 22:26

moi j'ai roulé avec celle d'un pote, une vase, un moteur qui coupe a la moitié du régime de mon TL, sans compter un freinage périmétrique comme dirais je "bizarre" va vrille sur les gros freinage, bref je n'ai pas aimé.

par contre le tuono, un moteur rugueux et volontaire, une partie cycle top et équilibrée, vraiment un bon feeling, bonne moto
mieux vaut deux cylindres qui poussent que quatre poussifs

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par cobraKiller » 30 juin 2011 22:33

non mais c est pas pour faire la course un Buell, pas d allonge mais des good vibes et tu te la pètes bien en terrasse, 8)

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par Burnout » 30 juin 2011 22:40

un pote avait un xb12, a chaque freinage d'urgence, c'etait un stoppy assuré, meme a 50 Oo

par contre j'ai jamais été fan du look

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par leglaude » 30 juin 2011 23:02

perso je prendrais l'aprilia ...sauf si tu cherches une nouvelle excuse ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par smeagol » 01 juil. 2011 08:40

Buell?
autant prendre ça

http://www.leboncoin.fr/motos/211696882.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

:mrgreen:

Non sans déc' j'en suivais une hier à la débauche avec le même échappement, ça à l'air de pas mal marcher et ça fait un super bruit.

Sinon, plus sérieusement, Tuono :cyp:
on me surnomme "2 temps" sûrement parceque je tourne au mélange...

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par Krusty » 01 juil. 2011 08:49

Tuono, sans hésiter... :wink:
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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par cobraKiller » 01 juil. 2011 09:50

smeagol a écrit :Buell?
autant prendre ça

http://www.leboncoin.fr/motos/211696882.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

:mrgreen:

Non sans déc' j'en suivais une hier à la débauche avec le même échappement, ça à l'air de pas mal marcher et ça fait un super bruit.

Sinon, plus sérieusement, Tuono :cyp:
j aime bien la 1200 Griso aussi, longue et basse, héritière de la Centauro, à essayer ouais

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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par sml » 01 juil. 2011 20:30

Salut,

pour l'avoir essayée toute une journée dans le Morvan, je ne te conseille pas la XB12.

- le moteur a 2500 trs de plage utile, de 4 à 6500 trs
- le freinage périmétrique rend pénible le freinage sur l'angle
- tout fait super plastique dessus.
- la boite est super lente, façon flat BM.

Elle est vive, bien suspendue, elle a un gros couple, mais au final je l'ai trouvée difficile à vivre, et pas aussi efficace que ce que j'imaginais. Je n'ai pas testé la version Ss par contre, qui est censée être mieux.

En XB12, la STT est un peu moins pire, mais garde les défauts quand même.

Nan, en Buell, la méconnue qui déchire vraiment, c'est la 1125 CR, dont le moteur est vraiment jouissif. (Elle existe en R mais je suis faché avec les bracelets...

Et sinon, la plus belle Buell du monde, la S1...
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Re: Et pourquoi pas un Buell xb12s ?

Message par williamTLS » 01 juil. 2011 20:48

pour la 1125,j'y ai trouvé un super chassis,super freinage,un gabarit bien compact,une position sympa façon R6 en gros twin,mais le moteur ,l'injection?,m'avait pas l'air trop au point,il broute facilement...ceci dit,j'ai essayé à la sortie,c'est peut etre réglé actuellement

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