Hésite pas à partager, je lui transmettrai l'infoDucat' a écrit :je me penche sur le sujet cet été, si ça te dit je te donnerai des nouivelles
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Re: !!! IMPORTANT !!!
tu as des photos!Dragon a écrit :INFO IMPORTANTE
![]()
Vandriver a décidé d'arrêter la production des pièces suivantes:
- Carter PSB pour TLS, il ne lui en reste que 2 ou 3 en couleur bleu ou or
- Cales pour régler la hauteur du bras oscillant du TLR, il ne lui en reste que 2 ou 3 en couleur bleu ou or
Si vous êtes intéressé, manifestez-vous vite![]()
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Ah ouais...Ducat' a écrit :gaffe thierry, les cales de bati sont galères à poser sur un S
ben ouais, la fix de réservoir est sur le bati, donc si tu le relèves, faut se démerder pour le fixer ailleurs.......
je me penche sur le sujet cet été, si ça te dit je te donnerai des nouivelles
Bon, je lache l'affaire pour l'instant alors...
Je laisse les autres trouver 1 solution simple avant
Merci Dragon
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sur les 2 dernieres photos, c'est purement esthetique et je ne pense pas que ca marche sur le R : l'axe dépasse trop
pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR
on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière
pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR
on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Dragon
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Merci pour les explication doc Mécagoeland_ a écrit :sur les 2 dernieres photos, c'est purement esthetique et je ne pense pas que ca marche sur le R : l'axe dépasse trop
pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR
on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière
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J'ai deja ma fourche de baisser a l'avant !goeland_ a écrit :sur les 2 dernieres photos, c'est purement esthetique et je ne pense pas que ca marche sur le R : l'axe dépasse trop
pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR
on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière
tu me conseille de le prendre?
de plus les capuchons m'interresse si vous en voyez a vendre ,vous pensez a moi !
merci
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