cosommation
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Litteul_Kevin
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simple:il faut monter au dessus de 8000trLitteul_Kevin a écrit :Allez j'argumente sinan on va dire ke je fais du mauvais esprit ....![]()
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Cet été , j'ai passé 3 jours avec mes potes pistards kawa ( <== ste honte) dans les environs de Nice ...
Ben il est vrai ke je levais la main en 1er pour le ravito....Mais c'etait entre 160&170kms ...
120/130kms : vous faites comment ........?![]()
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pourrisseur de 4 pattes !!!
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Litteul_Kevin
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- williamTLS
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TL97 full aux AAC,boite a air ouverte,fil 23 oté,pneu ar en 160/60/17 braquet 17/41(données corrigées):
ville/arsouille>150km
arsouille>ballade enroulée rapide>180km>230km
autoroute taquet(autrefois)>150km
autoroute un poil au dessus de 130 (pas le choix)>246km
mais seule sortie montagne,assez sport mais pas trop(m'enfin bouloches qd meme..)>5L/100
je consomme moins en pots NH(plus pauvre)
ville/arsouille>150km
arsouille>ballade enroulée rapide>180km>230km
autoroute taquet(autrefois)>150km
autoroute un poil au dessus de 130 (pas le choix)>246km
mais seule sortie montagne,assez sport mais pas trop(m'enfin bouloches qd meme..)>5L/100
je consomme moins en pots NH(plus pauvre)
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je sais pas,on doit pas avoir le meme niveau je pense
ça permet d'avoir un D207 pas trop large (170mm en vrai)et qui s'use uniformement et reste vif .
par contre faut peut etre plus gerer les gaz sur l'angle,sur route j'utilise tres souvent toute la bande de roulement sans envoyer enorme (un peut comme sur un SC2 en 180(meme largeur de bord a bord en fait)alors que sur un 180 c'est plus la lutte...
à carole j'avais adoré!
ça permet d'avoir un D207 pas trop large (170mm en vrai)et qui s'use uniformement et reste vif .
par contre faut peut etre plus gerer les gaz sur l'angle,sur route j'utilise tres souvent toute la bande de roulement sans envoyer enorme (un peut comme sur un SC2 en 180(meme largeur de bord a bord en fait)alors que sur un 180 c'est plus la lutte...
à carole j'avais adoré!
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