)avec 2 durit en direct sur les etriers il y a qq temps,mais je roule pas beaucoup en ce momment(la faute au VTT)et j'ai toujours un feeling horrible .au montage j'ai amorcé le MC via une seringue avec une vis de purge d'etrier ouverte,y a fallu insister si je me rappelle bien,pour finir par remplir le bocal et pomper et ouvrir/fermer les vis de purge d'etriers chacunes leur tour en cadence jusqu'à obtenir la resistance au levier.ensuite j'ai aspiré un peu de liquide via vis de purge du MC pour faire monter les bulles puis repoussé du liquide(qui remonte direct au bocal).
bref apres ça le feeling est "potable" et je laisse le levier serré contre la poignée par un elastique.le lendemain feeling de ouf avec freinage de trappeur pendant 5km,après ça redevient toujours spongieux...
aujourdhui je n'ai toujours aucun feeling après 5km
et je ne sais plus ou agir pour regler ça... 
le pire c'est pour un pote que j'ai monté/purgé en un temps reccord un MC d'origine avec durits raccordées au etriers comme à l'origine avec un top feeling
d'ailleurs les jolis banjos coudés brembo ça ne foutrait pas des "nids à bulle"?
) et apres avoir tout essayé j ai fini par demonter les etriers, nettoyer les pistons (belgom alu apres demontage)et là, tu sens vraiment que tu as quelque chose sous les doigts 
(non, non, me faites pas dire ce que j ai pas dit... 
...), regarde bien l état de tes pistons, tu verras, on a souvent des surprises 
