problème de vitesse de pointe

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
deuxdetension
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Message par deuxdetension » 10 oct. 2006 20:18

une ptit pinte ca me dirait bien savatage pas toi?

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sml
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Re: problème de vitesse de pointe

Message par sml » 10 oct. 2006 20:32

pat a écrit :si quelqu'un peu me donner un avis
Salut,

le seul avis que j'ai c'est qu'on n'en sait pas assez pour te répondre...

sinon, le meux que tu as à faire c'est de quitter les Landes et ses desepérantes lignes droite et de prendre la direction des Pyrénées. La même si tu plafonnes à 200 ça ne sera pas un pb ;)

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pat
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Message par pat » 11 oct. 2006 00:07

merci pour les 1er reponse
je suis alles voir la concession et elle ne juge pas l'utiliter de faire un reglage de soupape
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Message par lolo » 11 oct. 2006 09:46

reste en premiére :lol:

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Message par deuxdetension » 11 oct. 2006 16:41

si je comprends bien c est quand elle est en pleine charge.et ta batterie?

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Message par Jac Sélère » 11 oct. 2006 17:56

pat a écrit :merci pour les 1er reponse
je suis alles voir la concession et elle ne juge pas l'utiliter de faire un reglage de soupape
info : 1er rupteur
2eme rupteur
3eme 9000
4eme 8200
5eme 7800
6eme 7200/7500 apeinne
et a se niveaux elle donne des acout accelaration et elle coupe en suivant
C'est bien beau mais t'as déjà vérifié des trucs ou pas ! :| :P

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Message par deuxdetension » 11 oct. 2006 20:27

ouais c est ce que j allais dire

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Message par lindsey » 11 oct. 2006 21:48

tes bougies sont mortes.
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par Jac Sélère » 12 oct. 2006 08:34

lindsey a écrit :tes bougies sont mortes.
Ca pourrait être simplement la solution, mais là on sais rien de ce qu'il a fait Pat ! :roll:

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Message par manutlr » 12 oct. 2006 17:26

bien réglée 300 compteur ,sa sent les réglage chez le concessionnaire!!

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Message par pat » 12 oct. 2006 22:41

les boujies son neuve, batterie bonne etat ,
bon je tien au courant apres mes vacance je vais voir mon concessionnaire ;dans 15 jours
merci tous de meme

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Message par Jac Sélère » 13 oct. 2006 09:22

Reste une bougie éventuellement défaillante, même si neuve, ou un fil de bougie, un filtre a essence encrassé, le filtre a air je suppose qu'il a été contrôlé aussi, l'ECU pourrait aussi être défaillant....

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Message par pat » 13 oct. 2006 13:17

pour l'ecu je me suis poser la question;mes comment le verifier?
a+ dans 15 jours


vive les vacances.......

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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 13 oct. 2006 13:32

Le seul moyen de vérifier l'ECU c'est de faire échange avec un autre !

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