V-Twin Sport Club

bienvenu a toi ami de cagiva Raptor ,j'ai une 1000V-RAPTOR dévridée et ca arrche super!
V-raptor t'as déjà tout dit!

sachez que tous les ans a la meme periode tous les manufacturiers augmentent leurs prix de vente professionnel!!!! et apès la répercution est differente

pour les pots effectivement celà joue sur la carburation et il faut peut etre la regler mais meme après réglage il peut y avoir un trou a un certain régime ca depend des marque d'echappement il y en a des plus performants que d'autres.

nan les pots n'ont rien a voir

c'est sur qu'il a plus sa place que Giberneau mais ca reste un con malgret qu'il soit bon pilote

c'est pas la même?!

là c'est pas très normal que les remontées d'huile ont reussi a asperger le filtre a air!

de toute facon c'est pas grave et au niveau où c'est rouillé ce n'est pas dans le reservoir mais sous le reservoir!

elle a combien de km ta moto car a 24000km le plan constructeur dit de changer le filtre a essence vu que c'est ouvert !

(ca sert de le faire j'ai eu plusieurs pannes sur des tl.)

ouai elle a été postée la semaine dernière

regarde les codes erreurs si c'est pas une sonde ,ils y en a plusieurs pour les controler c'est pas évident regarde du côté de la sonde de temp moteur car si elle est trop riche le calculateur croit peut etre que la moto est froide donc il enrichi,c'est ce que j'ai eu sur le XX et les simptomes étés...

elle est belle cette Guzzi avec le reservoir de raptor

a bon car schwatz n'a jamais quitté suzuk il est chez ,il fait des demos pour les concess de temps en temps et autre choses,je l'ai il y a un an et demi chez suz a Trappes.

si les bougies sont vraiment noir elle ne doit pas rouler correctement,tu as peut etre une sonde de grillée qui renvoi une mauvaise info au calculateur,ca mes déjà arrivé sur un 1100XX.

oaui la deuxieme est bcp mieux que la premiere

schwantz en tant que team manager chez suz en moto gp?