V-Twin Sport Club

[/quote] :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Essence????Allumettes?????!!!!!! :sad5: :sad5: :sad5: :sad5: :sad5: :sad5:[/quote] il y a encore quelques heures j étais presque à bout donc comme dit au début de mon premier message j envisageai une issue rapide à ma recherche...

bon ça y est trouvé :cheers: je remballe essence et allumettes :wink: j ai testé le redresseur , il est ok... puis je me suis penché à fond sur mon faisceau (démontage complet de la bête et 3H de recherche fil par fil :violent1: ) en fait j avais le faisceau sous le réservoir qui "touchait"...

qu est ce que tu appelles tension machine?
au niveau de la batterie tu veux dire? (je l ai changé hier)

pour le test du redresseur/régulateur où placer le multimètre sur la prise?
pour le test à 5000tr/min avec feux allumés ça va être dur vu que ça saute dès que je les allume

salut à tous je viens vers vous avant de foutre le feu à mon tlr :evil: depuis quelques temps j ai des soucis d éclairage dessus enfin plus exactement de fusible qui saute (le bleu de 15A qui commande les feux et le compteur) bref j ai testé toutes mes connectiques de phares (toutes celles situées v...

ok

je vais m occuper de ça demain

merci

ludovic36 a écrit :tu as verifier ton relais de demarreur

euh non
comment tu fais??

oui je vérifierais mes fusibles, j y ai pensé, mais sans fusible pas de compteur ni phares allumés non? pour ce qui est de la vérif de tension, je verrai mardi ( mon multimètre à pile a ... plus de pile et j en ai pas :violent1: ) la 1ère fois un peu de jus pour amorcer le système d injection mais a...

salut à tous j aurai besoin de l aide de ceux qui touchent leur bille en électricité!! j ai 2 pb élec sur mon tlr k2, je dit 2 car je pense qu il s agit de soucis différents le 1er: après avoir eu l ampoule veilleuse qui a grillé, le fusible 15A (le bleu) a sauté normal me direz vous, oui à part que...

salut dégouté pour toi :cry: y a vraiment des en...és par contre je sais pas ou vous étiez et je voudrais pas polémiquer mais y avais un gros camp de gens du voyage pas loin de l entrée sud du camping bleu... à la fin du we ils faisaient de la récup sur le camping (tente, barbec,...) en tous cas bon...

tu entends quoi par protection de pots en carbone ? les protections R&G à la base du pot ou les trucs d'origine en alu qui sont au dessus ? les trucs d origine en alu... après de longues mais longues recherches sur le net j en ai trouvé chez krax moto mais bon le prix calme un peu : 110euros!!!...

Merci pour vos compliments :oops: il est vrai que je suis plutôt content du résultat...non en fait j adore :love4: ça m a pris pas mal de temps et de recherche de pièces mais ça vallait le coup!! donc: -peinture du cadre en noir satiné + peinture des jantes et carénages avec mélange des décos 98/02 ...

AVANT TL1000R K2 achetée avec 19500kms toute d origine sauf échappements et clignos avants: http://img84.imageshack.us/img84/6677/31722432.jpg Uploaded with ImageShack.us APRES voilà fini depuis samedi après 3 mois de boulot: liste des modifs à venir... http://img834.imageshack.us/img834/639/3135140...

petites précisions: la mienne a 28000kms mais tient son ralenti même si il fait un peu le yoyo comme tu dis...

salut ce topic m intéresse, j ai exactement les mêmes symptômes sur mon TLR K2!! dessus j ai: boite à air modifiée, devil NH déchicanés, filtre KN. par contre j ai déjà changé le filtre à essence, nettoyé la crépine, changé le joint de pompe et... RIEN!!!! :evil: problème toujours présent depuis cha...

Bienvenu sur le forum....t'as vu c'est moche le loiret mais ça cotrespondt à merveille aux valeurs agricole du TLR :mrgreen: pas terrible en effet d arriver dans un coin tout plat sans montagne quand t as passé toute ta vie à 1h de la suisse... :cry: mais le pire je crois c est que y a pas de virag...