V-Twin Sport Club

alex_4ieme_tls a écrit : j ai gaaaaagnéééééé

bravo ... RESPECTO !!!

ça marche , merci
c'est clair que si tu as des tofs , même une vue d'ensemble , ça pourra m'aiguiller
pour pas partir en aveugle ^^
luz
francis(supa)

[/quote] comme alex,t'es pas chié toi! :shock: y a une solution pour refaire/renforcer tout ça à moindre cout,fait sur notre street à moi puis Olivier105 ainsi que celle de l'instit,mais là,pas envie de partager la solution avec toi,désolé! :roll:[/quote] salut ! moi je sens très mal ma patte, qui s...

çà y est enfin, c'est posé ... le montage n'est pas plus chiant que çà, dépose/repose dans un "cagibi" avec 30 cm pour tourner autour de la bécane, et une girafe pour le moins rudimentaire... 2x2 heures environ.... à l'essai , je sais pas , je pense que depuis 7 ans j'ai toujours eu un amo...

et sinon, à part le fait qu'il patine , il est toujours dur ou bien ? non parce que s'il patine et qu'il est dur il a juste créé un nouveau problème sans changer le câble ! un autre souci aurait pû être le passage dudit câble qui , mal logé pourrait rester tendu....??? par contre le détail qui tue ...

vraiment très très sympa le résultat !!
par pure curiosité , c'est pas trop chiant à nettoyer le traitement givré sur les carters?

et tu feras une bonne action avant de mettre le rotary à la benne: http://www.vtwinsportclub.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=20302&hilit=valve" onclick="window.open(this.href);return false; :mrgreen: t'es sur tous les fronts ma parole :shock: enfin si ça peut dépanner, pas de pb .....

J ai jamais eu la casse de la fixation, mais pour 400 roros ya moyen de reparer, avec 200 roros au black ya bien un metaleux qui le ferait non? + le tarif d'un amorto en bon état , le mien est raide il pisse l'huile par l'arbre cannelé j'ai trouvé que ça pour parer au plus vite (et meilleur marché)...

http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... roite.png/" onclick="window.open(this.href);return false;

si toutefois on ne parlait pas de la même patte !

sur la photo les pattes gauche et droite sont utilisées pour greffer des platines, l amortisseur paraissant trop long pour les fixations d origine... en y regardant bien je ne vois que 2 platines enserrant l'amorto fixées sur la seule platine de gauche... et pas de vis qui relie patte de gauche et ...

amorto hagon en place ( pas encore sur mon TL )
http://img27.imageshack.us/img27/1530/tl1000s7.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

la suite après montage .....

alors voilà, réponse donnée par motokristen au sujet du hagon pour TL1000S : -cet amorto utilise la patt-ki-kass -il est effectivement livré sans ressort (utilise le ressort d'origine) -se monte uniquement sur la patte de gauche (ce ki m'arrange car je n'ai pas a extraire le morceau de vis pêté dans...

salut . je me retrouve dans le même cas , à devoir changer mon amorto , impossible d'utiliser la patt-ki-kass , j'atterris par hazard chez hagon... qqes avis sur les fofos: moyen chez certains,de la merde chez d'autres, bref, pas plus avancé... je tombe ensuite là-dessus : http://www.bazar-de-la-bec...

salut chonchon
pas d'amorto adaptable dans ton vide grenier par hazard ?
1 qui n'utilise pas la "pattekicass"....