V-Twin Sport Club

bon ben ca y est j'ai compris pourquoi je n'arrive pas à le régler, effectivement il ne doit plus y avoir assez d'huile :? En allant voir ce matin j'ai vu que l'amorto fuyait encore mais pas d'où je croyais, c'est carrément au niveau de la fixation du corps et de la tete d'amorto, j'ai les boules :x...

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait, + le chiffre est haut + c serré !! Je suis à 7 en compression (sur 12 clic en tout) et 4-5 en détente, mais ca pompe qd meme, la moto n'est carrément pas stable... Pour la précharge je galère, je dois etre à 4 tours de pré-contrainte en plus par rapport à l'or...

Hello TListes ! J'ai monté mon bitubo récemment et je suis en plein réglage (galère) ! mais je n'arrive plus à trouver ma notice :evil: Qqun l'a-t-il scanné en un peu plus grand ? Si je ne m'abuse, pour la détente, plus le chiffre est élevé plus la détente est freinée non ?? Amorto monté, si on tire...

Ben non ca va en fait, c'est un peu long mais mieux vaut prendre son temps ! Pour rentrer le bitubo c'est un peu galère, enfin c'est le fait de devoir rentrer la bonbonne + l'amorto qui est galère ! Faut mieux etre 2 !! Attention où on passe le flexible, perso j'aurais pris un peu plus de recul, j'a...

cyril sniper a écrit :Mouarfffff, j'ai mal pour eux

+1
mais c clair faut etre inconscient pour attaquer en tongue

Bon ben je peux commencer par enlever la bulle et je verrai bien :wink: Selon la revue technique faidrait tout enlever... Enfin de toute façon il faut que je le fasse j'ai trouvé un petit artisan en bas de chez moi qui veut bien me faire une nouvelle "vitre" pour mon compte-tour ! Pour la ...

Salut à tous !

j'ai besoin de vos lumières, pour démonter le boitier du tableau de bord (pièce n°4), faut-il enlever tous les carénages ???

Merci...

Ben une brique sous la béquille et un coup de cric et ce fut bon

Bitubo monté, amortisseurs de couple remplacés, reglage embrayage refait, j'ai un nouveau TLS

Par contre va falloir travailler les réglages, je trouve ca bien mou par rapport au rotary...

Salut à tous ! Je compte changer demain mon amorto pour le remplacer par un bitubo. A priori la technique la plus simple pour travailler sereinement est de passer un tube dans l'axe du bras oscillant et de poser le tout sur chandelles. Quelqu'un aurait-il son TLS sous la main pour me dire de quelle ...

je me permets un petit UP j'aimerais allé les commander demain...

Merci

Oups, des fois les choses sont tellement visibles qu'on passe dessus sans les voir

J'ai regardé sur le site de Coyotte, et ca semblait compliqué car utilisation d'outils spéciaux, et puis qd on voit le tuto ca semble tout de suite bcp plus simple

Salut à tous ! Super tuto, c'est cool de penser aux autres :D Comme je dois m'atteler à cette tache, j'ai quelques questions :roll: - Pour les roulements, il en faut des spéciaux (sur la foto y'en a pas un avec un bord rouge) ?? - Pour les amortisseurs de couple, ne faut-il pas les remplacer égaleme...

Merci Coyotte, effectivement il y a tout ce qu'il me faut ! Y'a plus qu'à me lancer là-dedans rapidement :| Quelqu'un a-t-il fait un tuto sur le changement des roulements de roues arr ? A quoi faut-il faire attention ? Je sais un peu bidouiller, genre faire une révision et changer des plaquettes de ...

le claquement quand tu arretes le moteur c'est la roue libre du démarreur : pas trop grave mais a surveiller quand meme le siflement en première : certains TL le font, d'autre moins.... ta chaine qui touche le pneu ; c'est grave et certainement les roulements de roues arriere et/ou de porte couronn...

En fait en y réfléchissant avec un pote tout à l'heure il m'est venue à l'esprit une autre piste... Vous me direz ce que vous en pensez : Je me demande si ca ne vient pas des "amortisseurs de couple" (je crois que ca s'appelle comme ça) qui supportent la couronne arrière du kit chaine. Cec...