V-Twin Sport Club

Bon bah voilà, juste pour vous faire partager ma mésaventure de ce WE... Je rentrais chez moi par autoroute après une bonne ballade pleine de virolos, et j'arrive finalement dans un bouchon. Remonttant les files de voitures, j'ai entendu un énorme "clac" suivi de ma roue arrière qui a roulé sur un truc... Ma chaine venait de péter...

Le carter de chaine a bien fait sont travail (autre que celui d'éviter les projections de graisse). Il est aujourd'hui completement explosé mais la chaine n'a du coup pas pu venir frapper le carénage AR... Ma passagère n'a fort heureusement pas été fouettée par la chaine non plus....

Après m'être rabattu sur la BAU j'ai été récupéré ma chaine sur la "file à motard" pour éviter qu'une moto ne vienne se la prendre...


Verdict : 3, 4 kilomètre de poussette aussi fatiguante que déprimante...



Voilà... Mon kit chaine était quasi neuf et toujours graissé correctement. Sa tension été également régulièrement vérifiée...

Vu que ce n'est pas dû à un "mauvais traitement" "usage" ou "entretien" je me demande bien ce qui a pu causer la rupture de la chaine...

Un problème "moteur" peut-il engendrer ce genre d'incident (que je pensais "rare") genre arbre primaire, axe du pignon de sortie de boite... ?

si vous avez des idées



LA PHOTO : http://img299.imageshack.us/my.php?image=cassehz5.jpg

ola !!! pas cool !!!

Comment a t elle pu lacher ?????
Elle était neuve, bien graissée, bonne tension, ...
Tu roulais vite lorsqu'elle a laché ?

Comment était elle fermée ? avec une attache rapide ? (je pose la question car j'ai lu un post où un concess avait monté une attache rapide sur une chaine de TL ... )
Sa pourrait expliquer sa casse ...

nan le kit chaine impeccable (tention graissage etc...) Je roulais à 90kmh environ.


C'était une chaine "ouverte" (posée sans démontage de bras oscillant) mais le maillon explosé est bien celui qui a été sereti (matté quoi)

mais c'était pas une attache rapide qu avait été posée à l'époque en tout les cas...

The Mask a écrit :le maillon explosé est bien celui qui a été sereti (matté quoi)

Alors, il avait été mal serti, peut etre !?

C'est un pro qui avait fait sa ?

ça m'est arrivé y'a 1an avec ma KTM, pareil c'était sur l'autoroute à 100km/h, la chaine a pété sans raison, bien graissée et tendu correctement
par contre j'me suis pas fait chier à pousser!
j'ai apellé l'assistance de mon assurance et hop une dépanneuse m'a emenné avec la moto jusqu'a un moto expert où j'ai pu faire changer le kit chaine.

Euh! a écrit : Alors, il avait été mal serti, peut etre !?

C'est un pro qui avait fait sa ?

Si c'est un pro tu dois avoir une facture, avec les kms auxquels a été fait le changement, la chaine, le pignon et la couronne attesteront de l'état d'usure et l'entretien également, tout ça pour :
1/ te faire rembourser ou changer le kit gratos, ce qui serait à mon avis normal si c'est bien un défaut de montage du kit
2/ faire un peu de pub pour le pro qui sait pas monter les chaines, histoire que ta mésaventure servent aux autres motards...

Le soucis c'est que l'ancien proprio n'vait pas toutes ses factures... J'essaierai de le contacter pour savoir chez qui elle avait été montée...

Chaine mal serti, ya pas photo.

ça ce trouve le gas la monté lui meme.

Tiens, ça me rapelle un post récent de quelqu'un (je sais plus qui) qui hésitait à faire monter un maillon rapide sur sa chaine...

************* LA PHOTO DU CARNAGE ************

Le lien qui marche :
http://img299.imageshack.us/img299/5869/cassehz5.jpg

De rien.

pas normale qu'elle est petée comme ca si le kit chaine était pas trop vieux...

Je serai toi, je contacterai vite fait l'ancien proprio poursavoir ou le changement a été fait et voir si il a la possibilité de te retrouver la facture pour faire jouer un défaut de fabrication

Oula, il y a vraiment un souci car le certissage n'est pas en faute puisqu'il est toujours sur le maillon, ça carément cassé à l'intérieure

A voir la couleur doré, ça ne serait pas du Afam des fois, ils ont apparemment des soucis avec les chaînes depuis quelques temps !

Heureusement que ça ne t'as pas foutu au tas !

Nan c'était un DID 530...


Quand bien même, ca devrait pas arriver je pense...