Ma chaine a claqué sur autoroute... [PHOTO INSIDE]
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The Mask
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Ma chaine a claqué sur autoroute... [PHOTO INSIDE]
Bon bah voilà, juste pour vous faire partager ma mésaventure de ce WE... Je rentrais chez moi par autoroute après une bonne ballade pleine de virolos, et j'arrive finalement dans un bouchon. Remonttant les files de voitures, j'ai entendu un énorme "clac" suivi de ma roue arrière qui a roulé sur un truc... Ma chaine venait de péter...
Le carter de chaine a bien fait sont travail (autre que celui d'éviter les projections de graisse). Il est aujourd'hui completement explosé mais la chaine n'a du coup pas pu venir frapper le carénage AR... Ma passagère n'a fort heureusement pas été fouettée par la chaine non plus....
Après m'être rabattu sur la BAU j'ai été récupéré ma chaine sur la "file à motard" pour éviter qu'une moto ne vienne se la prendre...
Verdict : 3, 4 kilomètre de poussette aussi fatiguante que déprimante...
Voilà... Mon kit chaine était quasi neuf et toujours graissé correctement. Sa tension été également régulièrement vérifiée...
Vu que ce n'est pas dû à un "mauvais traitement" "usage" ou "entretien" je me demande bien ce qui a pu causer la rupture de la chaine...
Un problème "moteur" peut-il engendrer ce genre d'incident (que je pensais "rare") genre arbre primaire, axe du pignon de sortie de boite... ?
si vous avez des idées
LA PHOTO : http://img299.imageshack.us/my.php?image=cassehz5.jpg
Le carter de chaine a bien fait sont travail (autre que celui d'éviter les projections de graisse). Il est aujourd'hui completement explosé mais la chaine n'a du coup pas pu venir frapper le carénage AR... Ma passagère n'a fort heureusement pas été fouettée par la chaine non plus....
Après m'être rabattu sur la BAU j'ai été récupéré ma chaine sur la "file à motard" pour éviter qu'une moto ne vienne se la prendre...
Verdict : 3, 4 kilomètre de poussette aussi fatiguante que déprimante...
Voilà... Mon kit chaine était quasi neuf et toujours graissé correctement. Sa tension été également régulièrement vérifiée...
Vu que ce n'est pas dû à un "mauvais traitement" "usage" ou "entretien" je me demande bien ce qui a pu causer la rupture de la chaine...
Un problème "moteur" peut-il engendrer ce genre d'incident (que je pensais "rare") genre arbre primaire, axe du pignon de sortie de boite... ?
si vous avez des idées
LA PHOTO : http://img299.imageshack.us/my.php?image=cassehz5.jpg
Dernière modification par The Mask le 27 nov. 2006 12:32, modifié 2 fois.
- Euh!
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Comment a t elle pu lacher ?????
Elle était neuve, bien graissée, bonne tension, ...
Tu roulais vite lorsqu'elle a laché ?
Comment était elle fermée ? avec une attache rapide ? (je pose la question car j'ai lu un post où un concess avait monté une attache rapide sur une chaine de TL ...
Sa pourrait expliquer sa casse ...
V...2 ! ^^
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The Mask
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nan le kit chaine impeccable (tention graissage etc...) Je roulais à 90kmh environ.
C'était une chaine "ouverte" (posée sans démontage de bras oscillant) mais le maillon explosé est bien celui qui a été sereti (matté quoi)
mais c'était pas une attache rapide qu avait été posée à l'époque en tout les cas...
C'était une chaine "ouverte" (posée sans démontage de bras oscillant) mais le maillon explosé est bien celui qui a été sereti (matté quoi)
mais c'était pas une attache rapide qu avait été posée à l'époque en tout les cas...
ça m'est arrivé y'a 1an avec ma KTM, pareil c'était sur l'autoroute à 100km/h, la chaine a pété sans raison, bien graissée et tendu correctement
par contre j'me suis pas fait chier à pousser!
j'ai apellé l'assistance de mon assurance et hop une dépanneuse m'a emenné avec la moto jusqu'a un moto expert où j'ai pu faire changer le kit chaine.
par contre j'me suis pas fait chier à pousser!
j'ai apellé l'assistance de mon assurance et hop une dépanneuse m'a emenné avec la moto jusqu'a un moto expert où j'ai pu faire changer le kit chaine.
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Si c'est un pro tu dois avoir une facture, avec les kms auxquels a été fait le changement, la chaine, le pignon et la couronne attesteront de l'état d'usure et l'entretien également, tout ça pour :Euh! a écrit : Alors, il avait été mal serti, peut etre !?![]()
C'est un pro qui avait fait sa ?
1/ te faire rembourser ou changer le kit gratos, ce qui serait à mon avis normal si c'est bien un défaut de montage du kit
2/ faire un peu de pub pour le pro qui sait pas monter les chaines, histoire que ta mésaventure servent aux autres motards...

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pas normale qu'elle est petée comme ca si le kit chaine était pas trop vieux...
Je serai toi, je contacterai vite fait l'ancien proprio poursavoir ou le changement a été fait et voir si il a la possibilité de te retrouver la facture pour faire jouer un défaut de fabrication
Je serai toi, je contacterai vite fait l'ancien proprio poursavoir ou le changement a été fait et voir si il a la possibilité de te retrouver la facture pour faire jouer un défaut de fabrication
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