veufeureu

smeagol · Message par **smeagol** » 04 août 2006 20:54

bon c po un twin mais c un V, j' ai un pote dont le père lui a peut être trouvé un VFR 800 fi de 98, kilommétrage inconnu, couleur inconnue et ki ne démarerait pas! ok c mal barré me direz vous? mais apparement ct à son fils ki est dcd et elle le lacherait pour 1500 ou 2000 roros! y' a t 'il des spécialistes ou des possesseurs de V4? je c ke le mieux ct la cascade de pignons pour cette bécane mais bon à ce prix là....

williamTLS · Message par **williamTLS** » 04 août 2006 21:11

en 98 c'etait + surement un 750,avec casquade de pignons pour la distrib après avec le 8OO et le Vtech c'est revenu à la chaine.

c'est un moto que j'adore,perso(plein de potes l'on),j'arrete pas d'en voir ces jours ci avec la ligne haute MIG,un vrai look(750 carat) et un vrai son

smeagol · Message par **smeagol** » 04 août 2006 21:38

vérif faite c bien un 800 mais les premiers. perso je trouve le 750 carat plus bo c kler!

Waterboy · Message par **Waterboy** » 04 août 2006 23:07

smeagol a écrit :perso je trouve le 750 carat plus bo c kler!

un bo comme ça?

J@z · Message par **J@z** » 04 août 2006 23:29

Waterboy a écrit : un bo comme ça?

pareil j'adorre

Je trouve le 800 tres laid moi

Waterboy · Message par **Waterboy** » 05 août 2006 10:25

c'est mon ex, juste avant la tl, en plus d'être belle, elle marche super bien et pour rouler en duo y a pas mieux...

varuna · Message par **varuna** » 05 août 2006 10:48

salut... Bon si on aime les machines coupleuses, voire un peu brutales, enfin de caractere quoi, ben la vfr, qui a toutes les qualités: prise en main, moulin puissant ( ?) , freinage, protection ,etc ;

on ne l'aime pas c'est un MOULINEX efficace...
mais propre fiable moderne ( abs , cbs, grille pain) en somme : " elle est geniale, mon pere a la meme !"

apres essai d'un carat, d'un v-tec; jamais de cette moulinette ....
ww

smeagol · Message par **smeagol** » 05 août 2006 11:26

trop bo ce VFR M. J@z!

Waterboy · Message par **Waterboy** » 05 août 2006 12:01

smeagol a écrit :trop bo ce VFR M. J@z!

euuuh si tu parles du blanc qui est en photo, c'est (c'était) le mien

MaGaX · Message par **MaGaX** » 05 août 2006 23:54

Pour la p'tite histoire, le designer du 800 V-TEC est le mec qui a dessiner le TL-S a l'époque !

Savatage · Message par **Savatage** » 06 août 2006 00:07

MaGaX a écrit :Pour la p'tite histoire, le designer du 800 V-TEC est le mec qui a dessiner le TL-S a l'époque !

Je crois que le design du TLS avait été confié à un cabinet.

On peut dire qu'il avait pas des gouts de chiottes...

MaGaX · Message par **MaGaX** » 06 août 2006 00:33

A priori, c'était un certain KIYOSHI KATAGIRI le papa du TL, pas un cabinet !

Ce même monsieur qui a dessiner le 800 v-tec

pitbull · Message par **pitbull** » 06 août 2006 09:20

Ca prouve qu'après l'echec du tls il s'est mis a prendre de la drogue en regardant en boucle akira... Pour le 800 fi, c'est une bonne machine avec monobras, un son sympa (mig position hte) très bonne routière mais "dual cbs"

... Par contre les carat sont tooooooooooooop, c'est le rêve d'un de mes pote!!! gazzzzzzzzz

legarenne123 · Message par **legarenne123** » 06 août 2006 20:54

ouais mais vraiment surcoté question prix !

legarenne123 · Message par **legarenne123** » 06 août 2006 20:58

étant de la génération rc30 j'ai moi aussi un petit faible pour cette monture

V-Twin Sport Club

veufeureu

veufeureu

vfr vous avez dit vfr ???