Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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fredtlr
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par fredtlr » 13 janv. 2006 23:27
Je vais approcher de la révision des 24000km . Normalement, révision
assez sérieuse . J'ai lu le post à ce sujet .
Amis toulousains à qui confiez vous votre monture dans la région les yeux
fermés ?
Fred

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weshwesh
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par weshwesh » 13 janv. 2006 23:57
Bi-meca !!!
La note n'est pas forcément douce mais ils ont l'amour du travail bien fait et se démènent vraiment pour que la moto marche au poil...
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gregoir31
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par gregoir31 » 16 janv. 2006 08:52
weshwesh a écrit :Bi-meca !!!
La note n'est pas forcément douce mais ils ont l'amour du travail bien fait et se démènent vraiment pour que la moto marche au poil...
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(... et TListes toulousains approved dans l'ensemble je crois)
yep wesh a raison c bi-meca !
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sml
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par sml » 16 janv. 2006 11:55
gregoir31 a écrit :
yep wesh a raison c bi-meca !
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+1.
sml.
Knowledge is not a crime. Stay curious.
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weshwesh
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par weshwesh » 16 janv. 2006 16:50
Si on a pas des tarifs avec une pub pareille...


Garry I'm pregnant !!

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fredtlr
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par fredtlr » 01 févr. 2006 23:02
Merci les gars .
Y a plus qu'à prendre rdv pour les 24000 bornes .
Fred

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steven
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par steven » 07 févr. 2006 15:30
sur Albi , il y a un spécialiste de twin qui tres fort.
ludo-moto
il préparait les TLR pour les compétition pour "Combe".
celui qui fesait Suz et kawa.
il connait les tl sur le bout des doigts.
freiner c'est tricher ...

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tony
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par tony » 11 févr. 2006 14:28
question g mis un moteur de tls dans un cadre de tlr mais il ne demarre pas ! g le contacte les phares le claxon mais aucun appoint au niveau des compte tours faut il changer le boitier electronique car g conservé celui du tlr
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steven
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par steven » 13 févr. 2006 08:25
je pense que oui .
les paramétrages sont différents
freiner c'est tricher ...
