Bouchon de vidange...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 29 juil. 2005 16:36

Z'étiez au courant qu'il y a un joint au bouchon de vidange d'huile !??

J'en ai pas retrouvé quand j'ai vidangé pour la première fois le TL (il y a 2 ans), alors forcément j'en ai pas mis, et depuis jamais j'en ai monté un, mais je me suis apperçue en me promenant sur les microfiches Suz qu'il y en a un....un 16*22*2 (j'en ai chez moi en plus !) !!!

Prochaine vidange, je me penche sérieusement sur le truc !!

BuZz · Message par **BuZz** » 29 juil. 2005 16:44

Ba cf topic de la fuite d'huile... y'en a un, oui, et mon TL a une microfuite à ce niveau là qui a contraint à changer le joint de vis de vidange...

Mais oui, sur toutes les meules, y'en a... enfin, j'ai encore jamais eu de moto qui n'en était dotée!

Faut se méfier car sans ce joint, tu est contraint de plus serrer l'écrou avec, à terme, le risque de fusiller le filletage.. et là, t'es bon pour un carter inférieur ou une réfection du pas de vis...

Mef...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 29 juil. 2005 17:25

BuZz a écrit : Faut se méfier car sans ce joint, tu est contraint de plus serrer l'écrou avec, à terme, le risque de fusiller le filletage.. et là, t'es bon pour un carter inférieur ou une réfection du pas de vis...

Mef...

Bah en fait, c'est exactement ça, j'ai tendance a exagérer un poil le serrage et j'ai forcément la trouille de foirer, c'est pour ça que j'ai cherché un peus sur les microfiches !

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 29 juil. 2005 23:03

Jac Sélère a écrit : Bah en fait, c'est exactement ça, j'ai tendance a exagérer un poil le serrage et j'ai forcément la trouille de foirer, c'est pour ça que j'ai cherché un peus sur les microfiches !

Ce petit détail m'a pourri la vie 3 semaines au printemps : suite un serrage de bison sans joint (pas par moi), le pas de vis de mon carter a été foiré au démontage (les filets sont restés sur le bouchon) et GROSSE galère ensuite...

Crunchy · Message par **Crunchy** » 30 juil. 2005 00:03

thierry1000s a écrit : Ce petit détail m'a pourri la vie 3 semaines au printemps : suite un serrage de bison sans joint (pas par moi), le pas de vis de mon carter a été foiré au démontage (les filets sont restés sur le bouchon) et GROSSE galère ensuite...

Encore un bison

Décidement y a un élevage ou quoi

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 30 juil. 2005 05:18

Ouai....pas cool !

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 30 juil. 2005 14:06

idem, toujours tendance à sérrer de tros ce boulon meme avec le joint, sinon je me sens pas bien

Julien · Message par **Julien** » 30 juil. 2005 19:53

Petite astuce qui vient de la piste (y sont pas si cons que ça ces pistards

) : freiner la dite vis avec un fil métallique.

Pour ceux qui ne voient pas de quoi je parle: il s'agit de percer un trou de 0,7 - 1mm dans l'empreinte de la vis (là où la clef à prise) puis d'y faire passer un fil de fer de 0,5mm de diametre et de l'attacher quelque part sur le moteur (durites d'huile ou autres) pour empecher une rotation éventuelle de la vis.

Depuis que je dois freiner certaines vis et le filtre à huile (règlement FFM oblige), je les serre nettement moins donc tout benef pour la sécurité et le matos

Question: je me souviens plus si l'empreinte de la vis de vidange des TL est positive ou négative (style clef alen) ?
Dans les 2 cas le freinage de cette vis est un jeu d'enfant car en alu...

BuZz · Message par **BuZz** » 01 août 2005 10:09

Les pistards, z'ont toujours des recettes miracle pas chères... merci!

En fait, perso, je pensais que le fait d'attacher les vis comme ça en course, c'était pas pour éviter que ça se dévisse, je pensais que c'était, au cas où ça se dévisse, pour pas balancer le tout ds la tronche du gars qui te suce le pneu...

weshwesh · Message par **weshwesh** » 01 août 2005 10:33

ah, tu pensais pas que c'était pour que ça se dévisse pas, tu pensais plutôt que c'était pour que ça se dévisse pas

dur dur le soleil et la chaleur

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 août 2005 12:40

BuZz a écrit :Les pistards, z'ont toujours des recettes miracle pas chères... merci!

En fait, perso, je pensais que le fait d'attacher les vis comme ça en course, c'était pas pour éviter que ça se dévisse, je pensais que c'était, au cas où ça se dévisse, pour pas balancer le tout ds la tronche du gars qui te suce le pneu...

Ouahoooo.........

BuZz · Message par **BuZz** » 01 août 2005 12:54

Ah ba on est un boulet ou on n'en est pas un..!

J'assume, j'm'en pète!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 août 2005 13:11

BuZz a écrit :Ah ba on est un boulet ou on n'en est pas un..!

J'assume, j'm'en pète!

Julien · Message par **Julien** » 01 août 2005 14:15

To BuZz :

Au fait t'as résolus ton problème pour le montage des ventilos en direct :
un bouton ON/OFF ou un bouton OFF/ON ?

Blague à part : c'est une putain de bonne idée même pour la piste !!!

BuZz · Message par **BuZz** » 01 août 2005 15:14

Pas eu le temps mais ce n'est vraiment pas compliqué!! Dc je vais le faire le WE prochain je pense.... mais ouai, indispensable pour moi de toute façon qui circule en RP...