V-Twin Sport Club

En ce moment, je refais des freins : étriers et autres MC

Je suis tombé là dessus : donc un quizz : que ce je pourrai en faire ?
C'est un P2 Brembo , 2 pistons opposés 32mm

Moi je sais.

Un frein de stationnement

Un presse-ail?

...j'ai bon?

aie aie, ca s'arrange pas ici

Noël est pas loin, faut que vous soyez sage sinon c'est la mère fouettard qui va passer

Un indice :

C'est la fixation de la platine qui me laisse perplexe !??

A quel niveau ?

On passe a du plus sérieux :

Encore un peu :

C'est plus clair !

Tu l'as fait fabriquer où la platine?
J'espère que c'est de l'alu ?

Oui c'est de l'alu

Fabriquée en 2 parties : plaque + "tube" et assemblée

et montée :
Gain de poids : ~0,4 kg par rapport à l'enclume d'origine

Tu as du être surpris par la première pièce : c'était un proto en plastique.

Il y a eu l'étape plan , puis premier proto plastique puis second en plastique encore. Les ajustements sur cette pièce sont fins : ca se joue au millimètre pour les ajustements concernant l'étrier dans les 3 dimensions.
Il faut ajuster les épaisseurs pour garantir la robustesse (10 ou 12 mm mini puisque vis en M8 sur l'étrier)

Autre souci : la première version aurait due aussi concerner la biellette de reprise de couple, mais compliqué car elle est désaxée.
Finalement l'origine est très bien et surtout la plus légère (aluminium d'origine : difficile de faire mieux).

Curieusement la pièce n'existe pas sauf en UK mais à un prix élevé:
https://www.l74.co.uk/product/underslun ... 1996-2003/

Il y a une autre version mais il faut souder une glissière sur le bras oscillant, et je suis pas fan du principe : c'est pas pratique au montage/démontage je trouve
Après, une durite sur mesure (merci Goodridge : dans le 77, rapide, efficace, raisonnable et à l'écoute. Tu passes et 1/2h après tu repars avec 4 durites sur mesure, j'en ai profité pour revoir le montage avant qui ne me plaisait pas )

Une purge et j'attends une météo plus sympa pour tests

C'est un arrière de X11??

Merci pour les étapes et les explications

Le tube d'entretoise, il est assemblé sur 3 ergots et monté en force?

Vraiment bravo pour la qualité du boulot!!!

Lexave a écrit : ↑

25 févr. 2026 02:27

C'est un arrière de X11??

Tu frises l'excommunication pour acte d'hérésie avérée !!!

Lexave a écrit : ↑

25 févr. 2026 02:27

Le tube d'entretoise, il est assemblé sur 3 ergots et monté en force?

Juste 3 vis M6 à tête fraisée + frein filet : il n'y a pas vraiment d'effort à cet endroit