V-Twin Sport Club

Hello à tous
Sur tlr depuis 2007...putain ça passe quand même.... Lol jsuis passé sur beaucoup d autres bécanes mais toujours revenu au TL...
Voici la bête à l achat en 2019 elle etzit bien connu ici et encore merci à David

La voici fin de 2020...
Un peu de changement

Superbe !!!

Perso, je virerai les réhausses de boucle arrière

Sans indiscrétion, d'où viennent tes pièces carbone et tes jantes ?

Merci goeland ça fait plaisir de ta part
Les pièces carbone la plupart viennent de chez Stephane Cheyrou (il est sur la page je crois elle que tu lui avais acheté des pièces il y a quelques années)
La coque arrière vient de Yannis un grec qui fabrique pas mal de pièces lui même aussi.
Les jantes sont des alus forgées de chez pvm modèle 10y (faite pour le TL tu gardes la couronne axe etc)

Elle est magnifique !!!!!

cyril sniper a écrit : ↑

19 févr. 2021 09:08

Elle est magnifique !!!!!

Merci mec il y a de l évolution je vais mettre une photo

Montage fourche de gsxr 1000 rr pressurisé 2017/2020.
Les tubes sont en 50/55 comme nos tl donc on garde les tés du tl

Rovion a écrit : ↑

14 févr. 2021 11:37

Merci goeland ça fait plaisir de ta part
Les pièces carbone la plupart viennent de chez Stephane Cheyrou (il est sur la page je crois elle que tu lui avais acheté des pièces il y a quelques années)
La coque arrière vient de Yannis un grec qui fabrique pas mal de pièces lui même aussi.
Les jantes sont des alus forgées de chez pvm modèle 10y (faite pour le TL tu gardes le porte couronne axe etc)

Tu as attendu tes pièces combien de temps ??? (j'ai failli le virer du forum à une époque au bout d'un an d'attente )

[mode jaloux on ] : les écopes de freins seraient plus utiles pour refroidir les étriers que les disques [mode jaloux off]

goeland_ a écrit : ↑

20 févr. 2021 09:38

Tu as attendu tes pièces combien de temps ??? (j'ai failli le virer du forum à une époque au bout d'un an d'attente )

[mode jaloux on ] : les écopes de freins seraient plus utiles pour refroidir les étriers que les disques [mode jaloux off]

Je sais qu il a eu des soucis avec des membres de la page fb aussi.
Moi perso jamais eu de problème je lui ai toujours dit de me dire quand il était dispo que j attendrais pas 6 mois et j ai jamais eu à me plaindre sincèrement 1 mois ou 2 tt au plus.
Les écopes j ai finalement préféré les enlever je trouve que ça mes la jante en valeur sans qu en penses tu goeland?

Comment dire.. Attendre n'est pas un souci non plus si c'est clair, je connais trop bien la fabrication de pièces "manuellement", mais payer sans avoir de retour, c'est pas dans mon fonctionnement !....

Bon de toute façon, on ne le voit plus ici ou ailleurs, FB peut être ? mais pour moi, c'est terminé

d'accord avec toi sur les écopes de freins, inutile, anachronique et bon, j'aime pas

On va pouvoir faire un concours de fourche :

goeland_ a écrit : ↑

20 févr. 2021 12:52

Comment dire.. Attendre n'est pas un souci non plus si c'est clair, je connais trop bien la fabrication de pièces "manuellement", mais payer sans avoir de retour, c'est pas dans mon fonctionnement !....

Bon de toute façon, on ne le voit plus ici ou ailleurs, FB peut être ? mais pour moi, c'est terminé

d'accord avec toi sur les écopes de freins, inutile, anachronique et bon, j'aime pas

On va pouvoir faire un concours de fourche :

ohlins 1.jpg

ohlins 2.jpg

J ia perdu sur ce coup mdr
J avais une ohlins sur un S que j'ai acheté avec des tés yosh également à nico c'est toi qui lui avait fait le montage lol je cherche une photo...

Oui, j'ai failli racheter cette fourche quand j'espérai monter une équipe pour le bol d'or classique : j'avais peur que le montage en radial ne passe pas le contrôle technique enfin plutôt historique.

Le té Yosh, je l'ai toujours (from USA), dommage il n'est pas compatible avec la fourche GEX et il manque la fixation de l'amortisseur de direction : le té est prévu pour un S pas pour le R.

J'ai aussi le carter d'embraye Yosh : belle pièce en alu de fonderie

Le rêve : trouver les commandes reculées et j'achète une vitrine

J ai les deux té yosh toujours mais en 50/54 (srad 750) ça me laisse l'idée de monter une fourche de gex k4 en radial
Le carter embrayage aussi je l ai
Je vais monter un S bientôt ', j ai un bras tubulaire martek

Non, non tu me vends les tés et hop

Le choix de la fourche de K3/4 est excellent, c'est l'une des meilleures fourches Kayaba de cette époque : sensible et efficace , les postérieures , K5/6/7 et 8 sont très moyennes (les autres je sais pas). J'avoue que j'aime pas trop les BFP parce que il me semble que l'entretien doit être compliqué avec la bonbonne ? mais je me trompe sans doute

On a longtemps roulé avec une fourche K3 avec de la réussite et surtout du plaisir

Essaye d'avoir les étriers K3 (4 plaquettes) plutôt que les étriers K4 (2 plaquettes) : encore une astuce des GEX/TL

Tu as des photos du bras ?
D'après ce que j'ai trouvé sur le net, il ressemble au Harris ?

Alors les étriers j'ai déjà pris une paire de brembo des derniers gsxr aussi
Oui voilà le bras

Pour les k3/k4 tu préconises quoi en ressorts etc ?