mon nouveau masey ferguson

ManuC · Message par **ManuC** » 26 mai 2015 22:22

chaze47 a écrit :

T'as changé ça contre ton 950

Message par **Krusty** » 27 mai 2015 07:03

Tiens, une Buell, ça m'a toujours intrigué ces motos.
Ça donne quoi côté SAV, il assurent sans problème?
Premiers ressentis?

Message par **cyril sniper** » 27 mai 2015 07:29

Bon ba désolé....

Message par **b1200** » 27 mai 2015 07:38

Pas intérêt a glisser avec celle la

Message par **lolowankers** » 27 mai 2015 09:13

ouais...condoléances

Jean · Message par **Jean** » 27 mai 2015 10:11

Tous les gouts sont dans la nature.....mais là

Surtout après un 950 SM....

Message par **sml** » 27 mai 2015 12:25

Ouch, ça va faire drôle.

Ca ne vaut pas un S1, mais c'est un joi X1 quand même.
Féloches et.. garre à tes plombages

Message par **leglaude** » 27 mai 2015 14:11

de mémoire le frein avant est une tuerie et la selle un noyau de peche ... pour la fiabilité , c'est une Harley de base ...

Message par **sml** » 27 mai 2015 14:19

leglaude a écrit :de mémoire le frein avant est une tuerie et la selle un noyau de peche ... pour la fiabilité , c'est une Harley de base ...

Le frein est une tuerie...en ligne droite !!
Parce que chopper le frein périmétrique sur l'angle.... pas une bonne idée !

Message par **leglaude** » 27 mai 2015 15:19

sml a écrit :
Le frein est une tuerie...en ligne droite !!
Parce que chopper le frein périmétrique sur l'angle.... pas une bonne idée !

ah bah voilà ... tu as gaché la surprise !

Message par **dragon_a_lunette** » 27 mai 2015 23:40

Bah quoi ... s'il aime les enclumes....

Message par **leglaude** » 28 mai 2015 12:20

dragon_a_lunette a écrit :Bah quoi ... s'il aime les enclumes....

elle n'est pas si lourde que ça , du moins je n'avais pas ressenti ça à l'essai mais le frein avant ...

faut freiner avec un doigt seulement !

chaze47 · Message par **chaze47** » 28 mai 2015 13:21

Krusty a écrit :Tiens, une Buell, ça m'a toujours intrigué ces motos.
Ça donne quoi côté SAV, il assurent sans problème?
Premiers ressentis?

le sav ? les pièces sont a commander sur internet le plus souvent , des pièces sont compatible avec le sporster aussi

c'est justement pour m’éviter de glissé

la buell c'est un plaisir a rouler , je prenais le ktm que pour aller faire du virolo a gogo , je ne faisais plus de ballade ou de trajet travail car aucun intérêt je me faisais chié , la je peux cruiser plus facilement , le frein est moyen et ce n'est pas le xb12 avec le frein périmétrique, c'est un gros tracteur ça vibre a mort mais on peut rouler vite sauf dans les enchaînements de virages ou c'est assez lourd et pataud mais un vrai rail en courbe
seul gros bémol pour l'instant , la fourche ... dès que la route est pas propre c'est la misère

en résumé le moteur est énorme ça tracte fort , ça fait un beau bruit et ça passe pas inaperçu !! c'est agréable de rouler avec , mais pas de rouler au ralentit (genre bouchon etc)
par contre , partie cycle moyenne comparé au ktm , et fiabilité moyenne mais vu les merde que j'ai eu sur le ktm , ça va pas trop me changer

Message par **leglaude** » 28 mai 2015 17:12

tu nous confirme pour le frein avant chaze47 ?

pour la fiabilité le moteur 1200 est assez costaud et ça ne prend pas beaucoup de tours

V-Twin Sport Club

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