Je pense à un injecteur en fin de vie.
Quand pensez vous?
PB moteur
-
looping29
- 1- roule en 50 cc
- Messages : 4
- Inscription : 21 août 2014 22:56
- département : 29
- Moto(s) : TL1000S
PB moteur
Salut tout le monde donc voila ce qui m'amène j'ai démarré ma belle après une immobilisation de longue durée et le moteur fait des ratés ralenti non stable après accélération niveau de ralenti super haut puis retour au ralenti mes avec des variations de 200 tours.
Je pense à un injecteur en fin de vie.
Quand pensez vous?
Je pense à un injecteur en fin de vie.
Quand pensez vous?
-
bezedache
- 32 - qualif dans les 20
- Messages : 4573
- Inscription : 02 mai 2009 11:12
- département : 49
- Moto(s) : TLR, RF600R.
Re: PB moteur
perso, moi jamais mais les autres peut-être !looping29 a écrit : Quand pensez vous?
bon courage
-
Jerem
- 16- s'applique , mais peut mieux faire
- Messages : 635
- Inscription : 13 juil. 2010 19:17
- département : 67
- Moto(s) : Suzuki TL1000R & Ducati 1198
Re: PB moteur
Salut looping,
Ca pourrait effectivement venir d'un injecteur, voir un antiparasite qui aurait pris l'humidité ou peut-être bougie HS.
Est-ce que tu arrives à localiser si les "ratés" sont sur le cylindre avant ou arrière ?
Ca pourrait effectivement venir d'un injecteur, voir un antiparasite qui aurait pris l'humidité ou peut-être bougie HS.
Est-ce que tu arrives à localiser si les "ratés" sont sur le cylindre avant ou arrière ?
Peut-être que ma TLR a un gros cul.... mais si tu le vois, c'est que tu es derrière
-
cyril sniper
- redevient un vrai motard
- Messages : 6169
- Inscription : 05 nov. 2004 09:09
- département : 77
- Moto(s) : VFR parce que..et merde...
- Localisation : Je reflechis encore...
Re: PB moteur
Ca sent un capteur qui fait son chieur à plein nez...
Pour trouver lequell , commence par les codes erreurs et ensuite si ça donne rien tu désosses la brêle connecteur par connecteur avec ton petit manuel d'atelier et tu controle tout...commence du coté de la boite à air
Pour trouver lequell , commence par les codes erreurs et ensuite si ça donne rien tu désosses la brêle connecteur par connecteur avec ton petit manuel d'atelier et tu controle tout...commence du coté de la boite à air
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !