c'est meme pas vrai,mais j'amerais bien faire une bonne préparation suspension sur la Xmoto,elle me defonce le dos
,et donc besoin de sous sous .donc la voilà ici:
http://www.pinkbike.com/u/wiltouterrain/album/600-XR/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/motos/610596987.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
plutot reservée aux nains (80cm de hauteur de selle)on peut relever le cul via des RHA.
au niveau acceleration on dirait un TL avec moins d'alonge
argumentaire commercial:
clairement c'est un VTT et y a vraiment rien de louche dessus.Par contre c'est pas ce qu'il me faut pour aller bosser,c'est un jouet du dimanche voir pour faire du rallye (j'aimerai bien m'y initer avec d'ailleurs...),basse et legere et enfin bien suspendue,c'est un truc de dingue.
je laisse avec un pneu avant,sauf si je le remplace avant
un moteur d'avance (origine dominator sans culasse)
la fourche d'origine enduro
l'amortisseur d'origine
le carbu à boisseau
les arbre à came HRC
sinon dejà dessus y a la roue arrière de CB500 avec pneu en 140,train avant VFR avec antiplongée (excellent ce truc),ligne arrow,gros cylindre de dom',faisceau electrique nickel.
des segments quasi neufs (paye ta cuisse au demarrage
)un carbu à depression (dom')
vraiment un truc sympa que je regrette pas d'avoir eu tellement le montage est cool.
et le tarif:
1000 euros pour le VTSC!