Les durites avia ont elles une préconisation sur leur durée de vie comme peut avoir une durite traditionnel
Usure durit avia
- moustic3
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Usure durit avia
Question con.
Les durites avia ont elles une préconisation sur leur durée de vie comme peut avoir une durite traditionnel
Les durites avia ont elles une préconisation sur leur durée de vie comme peut avoir une durite traditionnel
T'Loin R'de rien
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Re: Usure durit avia
salut, certains fabricants disent a vie.
a+lex
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qui boit sans soif vomira sans effort....
- moustic3
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Re: Usure durit avia
Le topic existe déjà ,la question est trop con ou cela intéresse personne ?
Allez les gars
Et si je mets un pack de bière en jeux 
Allez les gars
T'Loin R'de rien
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Re: Usure durit avia
je prends les bieres.. je reponds apres ... nan ??????????
a mon avis, toutes choses a une fin, m'occupant un peu d'anciennes, je vois des durites d'origines a 30 ans qui tiennent encore
donc je crois que tu peux y aller avec des avia qui sont beaucoup plus résistantes
par contre , elles sont susceptibles de frotter sur certaines pieces ; tés, cadres, etc, et il faut surveiller
bref, il faut être pragmatique et au bout d'une dizaine d'années ne pas hésiter à changer : ca coute pas grand chose par rapport à une vie
a mon avis, toutes choses a une fin, m'occupant un peu d'anciennes, je vois des durites d'origines a 30 ans qui tiennent encore
donc je crois que tu peux y aller avec des avia qui sont beaucoup plus résistantes
par contre , elles sont susceptibles de frotter sur certaines pieces ; tés, cadres, etc, et il faut surveiller
bref, il faut être pragmatique et au bout d'une dizaine d'années ne pas hésiter à changer : ca coute pas grand chose par rapport à une vie
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: Usure durit avia
J'ai déja vu des durites avia se percer....à cause des frottements.
C'etait sur ma Renault Super 5 Tuning de quand j'étais jeune
C'etait sur ma Renault Super 5 Tuning de quand j'étais jeune
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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Re: Usure durit avia
je confirme ce qui a ete ecrit en conception çà ressemble au flexible hydraulique utilisé dans mon taf (700bars) :
tresse acier avec protection "plastique". Dans le temps pas de limite par contre reste le problèmes des frottements comme cyril. Une fois l'enveloppe usée y'a possible oxydation de la tresse acier.
Donc faut quand vérifier l'état régulièrement
tresse acier avec protection "plastique". Dans le temps pas de limite par contre reste le problèmes des frottements comme cyril. Une fois l'enveloppe usée y'a possible oxydation de la tresse acier.
Donc faut quand vérifier l'état régulièrement
KTM SuperDuke 2011
ex-TL1000R 1998
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