V-Twin Sport Club

Bonjour à tous!

Voilà le soucis : j'ai changé mon maître cylindre pour un radial 19mm de gsxr, monté des durites aviations et enfin j'ai posé de bonnes plaquettes (purge effectuée par un mécano).

Résultat: je ne vois casiment pas de différence avec l'origine, de plus, mon levier est devenu un poil plus spongieux après 1'000km

Après une recherche sur ce forum, il semblerait que ce soit les étriers 6 pistons tokico qui ont une grosse faiblesse, à savoir leurs joints.

Au lieu de remettre à neuf mes étriers, je pensais monter des étriers AXIAUX de yamaha aspirobroyeur ou r6, car ces derniers semblent être les meilleurs étriers axiaux d'après ce que j'ai pu lire.

Questions:
Est-ce "plug and play"? Faut-il adapter quelquechose ?

merci d'avance!

Il faut au moins que tu changes ta fourche ou que des achetes des adaptateurs pour étriers radiaux !

demande a fromhell ou le mulk ils ont acheté des adaptateurs pour les monter

Encore heureux qu'il a écrit plusieurs fois AXIAUX en majuscule.

Pour répondre, je ne connais pas l'entraxe de ces étriers, et pas d'avis sur la question.

+1

Le mulk c'est des radiaux maix fromhell c'est des r6 classiques

Il faut les adaptateur pour etrier radiaux et en plus pour les etrier de yam il faut rajouter un cale d'epaisseur car il sont un peu plus bas.

matbes a écrit :Il faut les adaptateur pour etrier radiaux et en plus pour les etrier de yam il faut rajouter un cale d'epaisseur car il sont un peu plus bas.

LE MONSIEUR TE DIT AXIAUX

tiens un sujet qui m'interresse!!!
j'avais pas ouvert de post car je cherchais un peu partout avant.
voilà ce que j'ai trouvé :
aspirobroyeur-R6 axiaux apparemment c'est du 100 d'entraxe
nos tlr : 90
il existe du 108 et 65 aussi d'après ce que j'ai vu.

Le mécano de motoexpert qui m'a dit de changé les étriers m'a parlé d'étriers nissin qui serait en 90 mais j'ai pas trouvé sur quoi il était monté.

Pour les pattes de déport si "mulk" pouvait donné une adresse je suis preneur car j'ai beau cherché je tombe que sur des pattes pour scooters ou supermot'.

il n'y pas des tonnes de solutions:

etrier Nissin de Bandit ou SRAD : entraxe 90 mais généralement étriers anciens et pas en super état

étrier R6/aspirobroyeur axiaux : entraxe 100 mm

étriers Brembo : 2 modèles
anciennes versions : entraxe 40 : nécessite une patte d'adaptation (introuvable)

nouvelles versions : entraxe 65 mm : nécessite une patte (trouvable en chine sur egay "brembo bracket"). Existe en 2 et 4 plaquettes

étriers radiaux sur fourche TL

R6/aspirobroyeur avant 2009 entraxe 108 nécessite patte et entretoises (voir Chine ou Brembo)

Brembo en 108 (adaptations pour japonaises) : il faut des entretoises + patte

Brembo en 100 (origine Ducati/Aprilia/etc) : il faut entretoises + pattes

étriers radiaux sur fourche GEX > K3

R6/aspirobroyeur : plug and play peut etre juste des entretoises et vis

Brembo 108 : entretoises et vis

Tokico radiaux : tous mais entretoises nécessaires et vis plus longues selon les années

Merci pour toutes ces réponses (j'avais bien écris AXIAUX car j'avais prévu les réponses pour la fixation de radiaux, mais cela n'a pas suffit ).

Vous m'apprenez qu'en aucun cas ce sera plug and play...shit!

Alors c'est soit je me lance dans le montage de radiaux "kivamkoutélapoduku", soit je ne fait rien et je garde mes bouzes à 6 pistons.

Admettons:

Pattes de fixation : 100 euros
Nouvelles durites aviation(les miennes seront trop courtes) : 130 euros (c'est cher en Suisse)
les étriers : entre 200 et 300 euros
les nouvelles plaquettes : 100 euros
la main d'oeuvre (pas le temps ni l'envie) : 70 euros.

Soit un total qui varie de 500 à 600 euros...ça fait cher le bout vous ne trouvez pas?

Sans parler de mes disques d'origine qui doivent être compatibles avec les étriers...

Y-a t'il vraiment un gain avec une telle modification? Il me semble que lemulk à fait le montage mais il ne me semble pas qu'il détaille à propos du gain.

Des étriers radiaux de gex, ça se trouve aux alentours de 100 €.
J'en ai peut-être une paire qui traîne, faut que je vérifie

Oupssss j'avais mal lu !!!!!

b1200 a écrit :Le mulk c'est des radiaux maix fromhell c'est des r6 classiques

Désolé mais les miens c'est aussi des radiaux de R6 2008