Bon on commence la préparation, surtout ne rien oublier ( je serais pas dans la merde en arrivant au circuit sans casque ou sans botte )
Le jerrican d'essence (plein tant qu'à faire), la pompe de remplissage, la boite à outils, le bidon d'huile (bah ouais c'est une Yamaha donc je prévois
), le wd40, la combarde, les bottes, les gants et le casque et l'indispensable rouleau de scotch américain (décidément, qu'est ce qu'on ferait sans eux 
)Après le ravitaillement du pilote, une bouteille d'eau, un peu de coca et des gâteaux.
La moto est chargée, les enfants à l'école, c'est parti mon kiki.
Arrivée à carole après 40 minutes de route, il est 14h15, je retrouve Kodak77 qui vient d'arriver et qui à crever une roue de son camion, lui il commence bien sa journée
.On décharge les motos, on enfile les combardes, et on file à l'inscription. Ça commence à sentir bon, je suis un peu stress (est ce que je vais pouvoir rouler + de 1 tour, spéciale dédicace à qui vous savez
).On se met en pré grille, il y a deux sessions en tout, ça va on va pas passer tout notre temps à attendre.
Dans la session qui roule, il y a deux gars qui se répandent un dans alfa et l'autre dans le pif paf, ça met en confiance, surtout que le premier à un r6 qu'il ramène ruiné (boucle tordue, compteur arraché, demi guidons etc etc.)
, j'aperçois un tls blanc, c'est Willgg , on discute un bout je prends des conseils de Kodak et Will.Arrive notre tour, d'un seul coup tout s'accélère, on met les casques, les gants, je me bat avec mon alfano, putain comment ça s'allume déjà
? Bon tant pis pour cette fois, je ne saurais pas quel temps minable je fais pour cette session découverte + rodage des plaquettes. Je pars dans les 5 premier, fais chier j'aurais préférer partir dernier, ça aide pour se familiariser avec ce monde nouveau.Kodak me fais signe de le suivre pour les tours de chauffe, j'essaye mais même en mode tour de chauffe, je n'arrive pas à suivre
. Je me demande ce que je fous la quand je me fais déposer par tout le monde par la droite et la gauche, mais ça roule propre, je n'ai jamais eu trop de surprise, c'est l'avantage de rouler en pot d'origine, tu entends les autres qui sont derrière toi. L'autre avantage aussi c'est que quand tu te traîne, tu peux voir les trajectoire à prendre car tu as toujours un mec qui te double. J'arrive quand même à pencher d'à peu prêt 15° ou 20°, je suis super raide et crispé et en plus je dois déhancher d'au moins 3cms, bref je me demande si je suis à ma place. J'essaye de me détendre un peu, ça va mieux, je passe plus détendu j'essaye d'enchaîner en me déplaçant sans à-coup, ça le fait mieux mais c'est la fin de la session. 
On rentre direct en pré grille, Kodak me chambre et il me redonne les conseils de base, détend toi, déhanche plus que 1/4 de fesse et penche un peu plus. Simple quoi !!!
On boit un coup et c'est reparti pour un tour. Check list :
1 mettre le casque
2 allumer l'alfano, cette fois c'est bon
3 les gants et c'est parti
Sur ce coup la je me concentre sur plusieurs points :
Le déhancher
L’accélération en sortie de virage
Le freinage
- Circuit carole
- circuit_carole.jpg (8.21 Kio) Consulté 3638 fois
Je prends le pif en étant bien à l'extérieur et en rentrant vers l'intérieur, ça passe bien, le paf est plus tendu, j'arrive pas asser vite et donc je galère pour balancer la moto.
La parabolique, au début je la prenais trop à l'intérieur puis j'ai vu que les gars élargissaient pour mieux rentrer dedans et accélérer plus tôt, je teste et effectivement ça passe mieux ligne droite et vient golf, toujours pareil pour le freinage, bien trop tôt mais au fur et à mesure ça s'améliore, toujours grâce au autres qui me doublent, j'arrive à voir les trajectoires qui vont bien. A fond jusqu'à hôtel ou je freine encore trop tôt mais je pense que pour l'instant je n'arriverais pas à faire mieux aujourd'hui.
En gros j'ai commencé la deuxième session à 1'25'03 puis à part le tour suivant, en me forçant à déhancher et à freiner plus tard, j'ai gagné du temps de tour en tour, près de 5 sec entre le début et la fin de session.
1 - 1'35'79
2 - 1'29'06
3 - 1'25'03
4 - 1'27'39
5 - 1'23'17
6 - 1'22'38
7 - 1'22'22
8 - 1'21'67
9 - 1'20'44
10 - 1'21'02
11 - 1'20'69
12 - 1'20'85
Je suis content de mes sessions même si mes temps son élevés pour l'instant je pensais être entre 1'20 et 1'25 pour la première fois, dans le mille. Y'a plus qu'à faire des tours encore et encore pour améliorer tout ça.
Deux photos du forum des transformistes, merci au photographe
- Première session
- Deuxième session
Et bravo pour tes premiers tours de roues, c'est pas trop mal de finit à 1"20 il me semble 
Encore bravo 
Et puis par la même occasion j'ai étrenné mon alfano que je viens juste de monter, c'est sympa ces petits trucs là 
Déjà ça met pas en confiance, j'étais un peu hésitant sur les freinages et dans la para notamment mais bon je vais filer ça à mon rud'rud' 
