exact, par contre l'effet gyroscopique est multiplié puisque les masses sont éloignés du centre de la roue, donc une direction moins vive, de plus avec un disque de plus grand diamètre : plus lourd.... par contre mieux refroidi (plus de surface d'échange)
d'ou l'autre compromis existant avec 4 petits disques (beringer) essayé par Chambon
les freins c'est comme la vie : une histoire de compromis
tout a fait d'accord avec leglaude, le monde de la moto est d'un immobilisme frileux en technique, la telescopique est digne de la draisienne, mais tellement amélioré qu'on pourrait presque croire qu'elle fonctionne...

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...