La Fantic d'Arnaud Vincent

Rien que la piste
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ChrisBar
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La Fantic d'Arnaud Vincent

Message par ChrisBar » 04 mars 2005 17:50

z'ont mis des disques de Buell :shock:

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leglaude
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Message par leglaude » 05 mars 2005 08:59

euh .... ça doit freiner fort là ! :shock: :shock: :shock: est ce bien necessaire ... :? :wink:
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FOFO
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Message par FOFO » 06 mars 2005 20:15

J'parie qu'ils ne les garderont pas, pour cause de maniabilité et de violence de freinage! :shock:
GSXR + SV + TLR + MATIERE GRISE= PROTO SUZUKI JLSV 10.80!!
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leglaude
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Message par leglaude » 07 mars 2005 09:29

c'est ce que je pênsais aussi mais bon ... ils ont du y penser je crois non ? :shock: :lol: :lol: :lol:
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Fast'Keyser
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Message par Fast'Keyser » 22 mars 2005 22:39

le principal intérêt du dsique périmétrique c'est su'il permet ( à puissance de freinage égale) d'avoir des jantes plus légères grace à des batons plus fins.

Car comme le disque est fixé directement sur la jante et plus sur le moyeu, la force cynétique, et les efforts liés au freinage ne passent plus par les rayons, d'où des rayons plus fins, donc plus léger ;)

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Message par leglaude » 23 mars 2005 07:13

oui mais la force centrifuge ? :shock:est ce qu'elle ne vient pas foutre la merde dans ce tableau idyllique ??? :wink: de toute façon on saura vite fixer ! :wink: à part changer de système de suspension à l'avant y a pas eu beaucoup de progrès depuis les ELF !
à un moment donnée Chambon avait utilisé des disques de freins plus petit et à du abandonné le système ! :wink:
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goeland_
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Message par goeland_ » 23 mars 2005 08:01

exact, par contre l'effet gyroscopique est multiplié puisque les masses sont éloignés du centre de la roue, donc une direction moins vive, de plus avec un disque de plus grand diamètre : plus lourd.... par contre mieux refroidi (plus de surface d'échange)
d'ou l'autre compromis existant avec 4 petits disques (beringer) essayé par Chambon

les freins c'est comme la vie : une histoire de compromis

tout a fait d'accord avec leglaude, le monde de la moto est d'un immobilisme frileux en technique, la telescopique est digne de la draisienne, mais tellement amélioré qu'on pourrait presque croire qu'elle fonctionne... :)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par leglaude » 23 mars 2005 11:15

tiens je viens d'aller essayer la R1100S ! ça m'a laisser perplexe ! je vais faire un post exprès dans le consomotard! :wink:
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