Question a la con??

[Borislehachoir]

Mais ou est le boitier porte fusible sur le tl 1000 r?

[goeland_]

DTQ au fond a droite ........

dsl j'ai pas pu resisté !!! mdrrrrrrrrrr

plus serieusement : sous le cache noir qui sert de support au cligno droit

le fusible principal est lui a coté de la batterie

[Alex_tlr]

merde tu ma devancé , pour une fois que c'est une question que je peux répondre

[Krusty]

merde tu ma devancé , pour une fois que c'est une question que je peux répondre

Que tu aurais pu répondre...
Non mais Alex, la réponse c'était pas "DTC"...


Désolé

[Borislehachoir]

ok niquel parce que mon compteur s'est éteint d'un coup et la derniére fois c'etait un fusible grillé mais c'est suzuki qui s'en est occupé la vais pouvoir le faire comme un grand!!!!

[Borislehachoir]

Au fait devant ou dérriére car si c'est devant je dois enlever le carénage.

[Krusty]

Au fait devant ou dérriére car si c'est devant je dois enlever le carénage.

C'est devant, lorsque tu es assis sur la moto, flanc de droite, derrière le clignotant.
Il faut que tu tombes le carénage bas, puis seulement après, le flanc droit.
Le boitier porte-fusible se trouve fixé à l'intérieur du flanc droit.

[Borislehachoir]

C'est pour ça que je l'aime cette moto elle est telement pratique

[Krusty]

Tiens, un petit plan pour le démontage des carénages.
Le porte fusibles se trouve là où c'est entouré en rouge timide, en bas à droite:

[Borislehachoir]

T'es quand méme super sympa toi en plus quand je pense que c'est toi qui m'a aider a trouvé ma moto

Merci Merci merci merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mdr d'ailleur j'ai eu peur qu'on me dise de le démonter ce foutu passage de roue.

L'autre jour j'ai cherché partout si il y avais une marque dessus mais rien.

[GHOSTDRIVER]

si tu enleves juste le support cligno ,tu dois y acceder , le mieux c'est quand meme de monter tout l'arriere surtout jusqu au passage de roue

[romulus]

+ 10000 j'l'adore ce GHOST Leur dis pas ça y sont foutu de le faire He sans déconner les gars arrêtez de fumer la moquette, le boitier porte-fusibles est directement accessible, y'a rien à démonter du tout Krusty, qu'est-ce que tu racontes démonter le flanc droit?!? Pourquoi pas tomber le moteur pendant que tu y est?!!

[jeannot la case]

et surtout oublis pas d enlever les 2 pneus.............

[Krusty]

Faut dire que j'ai jamais eu à changer de fusible encore
Peut être bien qu'il est accessible directement sous le cache clignotant...
Quand j'interviens sur le TLR, je démonte tous les carénages de l'avant pour jeter un coup d'œil partout, fuites éventuelles, vis manquantes ou autres, de temps en temps, ça fait pas de mal
Donc si tu n'as jamais jeté un coup d'œil sur tes durits de liquide de refroidissement ou sur tes joints moteurs, ça vaut peut être le coup de faire un petit contrôle, sinon, tente juste le cache clignos, en tous cas le plan est toujours valable
Si tu as une adresse MSN, je peux te balancer la revue technique si ça t'intéresse, tiens moi au jus

[Krusty]

Une petite photo où on voit pendre le porte fusibles entouré en rouge, mais là, désolé les gars, j'avais démonté les carénages et même levé le réservoir, mais pas tombé les deux pneus :