V-Twin Sport Club

Hello,

Toujours dans l'optique de vider mon garage, je vends mon fidèle destrier, j'ai nommé mon CB 500.

Acheté il y a 1 an et demi à un collègue de travail comme moto de dépannage dans une période difficile, elle m'a toujours été fidèle et m'a notamment emmené une semaine au Maroc et une semaine en Corse et ne m'a jamais posé le moindre soucis.

Cette moto n'est pas parfaite, loin de là mais ultra fiable et économique, idéale pour débuter ou comme traine cul pour ne pas cramer les pneus de la sportive pour les trajets "à la con"

C'est un modèle PC32 de 97

Kilométrage : 21.300 au compteur (changé par mes soins) mais 80.000 km réels

Je l'ai acheté il y a un an et demi et 15.000 km, et depuis j'ai changé :
- 2 cables de gaz
- réglage synchro / richesse
- Compteur
- Guidon
- Kit chaine DID
- 2 pneus Bridgestone BT45 (l'arrière est en fin de vie)
- Vidange + Filtre à huile
- Bougies
- Filtre à air
- Liquide de refroidissement
- Liquide de frein DOT 4
- 2 joints spi de fourche + huile neuve
- Plaquettes avant

J'ai monté récemment une durite avia Brembo à l'avant, donc avec nouvelle purge du liquide de frein.
A oui, et j'ai monté un PSB avec une dent de moins avant de partir en Corse en Septembre, qui lui va comme un gant

Malgré ses 80.000 km, cette moto ne consomme pas un pet d'huile, je n'en ai jamais remis entre 2 vidanges. Pas de bruit de distri (je ne pense pas qu'elle est été faite mais sur un CB je crois pas que ce soit un problème à ce kilométrage)

Niveau consommation, si je fais que de la ville (Marseille), je suis entre 6 et 6,5 litres mais pendant mon voyage au Maroc ou on a fait un peu plus de 1.200 bornes sur route à rythme assez cool (entre 90 et 110 stabilisé dans les bouts droits), j'étais entre 4,0 et 4,2 litres/100 . Avec les 20 litres du réservoir, même quand les stations se font rares, y a pas à s'inquiéter

Je ne me suis pas servi de la moto depuis plus d'un mois, la batterie est morte donc je la change pour la vente, et je ferais vidange + filtre à huile.

Je donne avec les jeux de roulements de roue avant et arrière que j'avais achetés et que je pensais monter lors du prochain changement de pneus.

Pour le prix, j'en veux 1.000 €, prix ferme !!

pastisomane a écrit :
Cette moto n'est pas parfaite, loin de là mais ultra fiable et économique, idéale pour débuter ou comme traine cul pour ne pas cramer les pneus de la sportive pour les trajets "à la con"

je confirme,tres bon utilitaire/moto de ville/de ballades pas vite et à sortir par tous les temps,elle encaisse!

Il me reste toujours un disque AR en très bon état, si tu le veux Seb, j'te le donne !

Arnaud, MP

Pour 1200€, vous aurez un CB avec un disque AR nickel, vous n'avez plus de raison de ne pas craqué !

MaGaX a écrit :Pour 1200€, vous aurez un CB avec un disque AR nickel, vous n'avez plus de raison de ne pas craqué !

Merci Arnaud

pastisomane a écrit :
Merci Arnaud

T'inquiètes, on verra pour ma com' !

C'est qu'ca suce le Corsaro !

Prix revu à la baisse. Profitez des soldes, dernière démarque : 1.000 €

à 1000 euros c'est une affaire
je me suis rapé les fesses sur un cb 500 pendant 3 ans, jusqu'au mois dernier où j'ai acheté un tl, c'est une super bécane, vraiment increvable (moteur prévu par honda pour faire 300 000 km)

au niveau des défauts que tu annonces, en casse on trouve des disque d'origine avant pour moins de 30 euros, et des amortisseurs de cb ne valent rien dès 20 000 bornes (j'avais monté des fournalès moi, mais bitubo en fait de très bien pas trop cher)

peu d'entretien à faire, hormis graisser et tendre la chaine c'est du plug and play cette moto

si ça peut aider à la vente il me reste un kit de bridage 34 cv pour cb 500 il me semble, à vérifier, que je peux brader (me semble que neuf ça coûte bonbon ce truc là) pour aider

En tout cas elle paret quand meme propre au vus des kilometre !!!!
j aurais pas le sv je te l aurais pris !!!

remi69 a écrit :En tout cas elle paret quand meme propre au vus des kilometre !!!!
j aurais pas le sv je te l aurais pris !!!

Avec le kit 34 CV pour toi gamin !!!!

MOUARF laisse moi rire jean

Julien31 a écrit :à 1000 euros c'est une affaire

Ben oui, il me semble en effet.

Julien31 a écrit : si ça peut aider à la vente il me reste un kit de bridage 34 cv pour cb 500 il me semble, à vérifier, que je peux brader (me semble que neuf ça coûte bonbon ce truc là) pour aider

C'est sympa mais non merci si jamais j'ai un acheteur qui voudrais la faire brider je l'enverrai vers toi mais là je fais pas de frais

remi69 a écrit :En tout cas elle paret quand meme propre au vus des kilometre !!!!
j aurais pas le sv je te l aurais pris !!!

Ben elle est pas parfaite mais elle est assez clean et fonctionne nickel c'est clair.
Pour une moto a 1000 euros y a rien a dire.
Je suis pas inquiet du tout, je la vendrais à ma mère si elle était intéressé

Tu veux pas vendre ton SV t'es sûr ? Tu vas finir par te faire mal alors qu'avec un bon CB500 ...

UP !!