prob

aldebarant · Message par **aldebarant** » 11 août 2008 17:09

salut a tous
fraichement repris de son lieu de "garage" mon TLS ne veux pas demarer !
donc rapel croyant que les injecteurs etait bouché j'achete un paire a greg31 !
"Greg si tu nous regarde Salut" lol
mit en epreuve avec un tansfo de 12V et du fils + Nettoyant injecteur essence et pour finir un seringue rempli de nettoyant sous pression CA SORT ! donc je remonte les injecteurs et la rien !
j'ouvre les papillons a fond pour voir si ca pulverise mais rien ! j'ai de l'etincelle a chaque boujie Conprend po
PS: il est de 97 Premier modele et entirement demonter puis remonter cause cadre Casser sous colone de direction !

raid · Message par **raid** » 11 août 2008 17:13

Bah .... y'a pas d'essence

Message par **xso** » 11 août 2008 17:32

ca me l'avait fait il y a 6 mois en remontant le mien, et pour moi ca venait de la pompe a essence immergée dans le reservoir, qui etait bouchée par des dépots de rouille dus a un trop long stockage sans rouler.

aldebarant · Message par **aldebarant** » 11 août 2008 18:49

Si si ya de l'essence puisque j'ai diluer de reste du bidon de nettoyant injecteur
et comme c'est un des 1ere serie
j'ai eu le probleme de fuite de la fameuse pompe !
Rapel chez suzuki la crepine et propre pas de rouille et tout arrive aux injecteurs

Message par **xso** » 11 août 2008 19:25

avec assez de pression ? ( 2.9 bars je crois )

aldebarant · Message par **aldebarant** » 11 août 2008 20:35

Oulla ca arrive maintenant de la pression comment tu fait pour mesurer ?

Message par **xso** » 11 août 2008 21:36

alors je ne suis pas celui qui pourra te renseigner la dessus.
il existe un appareil que les mecanos possedent pour ca.

et je ne dis pas que ca vient de la, c'est une suggestion.

aldebarant · Message par **aldebarant** » 11 août 2008 22:20

oki vais me tuyoter lol
merci

Message par **goeland_** » 12 août 2008 12:15

en débranchant le tuyau de retour au reservoir, tu peux voir (et mesurer) le débit d'essence de la pompe

ca donne une idée

concernant l'ouverture des injecteurs, il ne crache qu'une fois au démarrage : si le moteur ne démarre pas, les injecteurs se ferment pour ne pas noyer le moteur

aldebarant · Message par **aldebarant** » 12 août 2008 16:01

comment y remedier ? q'une fois t'es sur !
et apres il tourne comment
BHAAHHHH Ca ma souler je vais tomber le reservoir de ma raptor 1000 et la boite a air et vais regarder comment les injecteurs crache o bebut et apres !
en enlevant les boujies pour pas la faire demarer
il est de 2001 j'espere qu'y a pas trop de differance sur la rampe

Message par **xso** » 12 août 2008 16:01

goeland_ a écrit : concernant l'ouverture des injecteurs, il ne crache qu'une fois au démarrage : si le moteur ne démarre pas, les injecteurs se ferment pour ne pas noyer le moteur

je comprend mieux mon probleme d'il y a 6 mois maintenant !! j'avais qu'une grosse giclette et puis plus rien !!

Message par **goeland_** » 12 août 2008 20:17

je penche sur un reservoir rouillé qui te bouche le filtre et la pompe

c'est tres plausible (et vecu....

)

aldebarant · Message par **aldebarant** » 17 août 2008 15:09

alors je viens de demonter le reservoir de ma raptor meme connectique electire heureusement

donc l'essence arrive bien dans le circuit d'injection a bonne pression puisque ma Raptor 1000 de 2001 démare
apres tant cas y etre j'ai pris aussi les injecteurs de raptor et le CDI tjrs rien !
elle petarade d'une autre maniere mais tjrs rien !

mon bof me dit calage d'allumage
{que l'etincelle des boujies n'est pas en symbiose avec les injecteurs}

1 Avis SVP ?

JCtwin · Message par **JCtwin** » 18 août 2008 11:48

t'as de la compression ?

aldebarant · Message par **aldebarant** » 18 août 2008 15:10

oui normal sur le cylindre ar et environ 9 a l'avant
loin des 10:5 a 1 d'origine mais ca suffi normalement ? d'apres le mecano lol

Help !