Tu es déçu de ton moteur?thierry1000s a écrit :
un moteur de SV 650 dans un chassis de 690, j'achète tout de suite !
Bein c'est un mono quoi !Krusty a écrit :
Tu es déçu de ton moteur?
En tous cas, je pense me lancer dans la préparation du SV pour l'année prochaine, je vais essayer de concocter un petit truc sympa et efficace, on verra bien
Que ce soit sur piste ou sur route, c'est une machine terrible qui sait faire oublier ses "petits" 74CV
Sur une partie du RB, j'ai même réussi à larguer complètement mon groupe, je suis comblé...
j'étais passé ou moi ?Krusty a écrit :Sur une partie du RB, j'ai même réussi à larguer complètement mon groupe, je suis comblé...
il y a aussi avec ce moteur l' option Raptor 650, pour ceux qui apprecient les cadres treillis italien ( MV agusta), sur leboncoin ça se négocie à partir de 2500 euros... sachant que la IE est à injection, les précédentes à carbusbezedache a écrit :j'ai toujours bien aimé ce petit twin aussi. ça me plairait bien un svn 650, comme ça madame pourrait aussi conduire.
Sais plus, un long sinueux en descente, où j'ai largué tout le monde, j'avais Wphil à mes fesses, qui a fini par baisser les bras...thierry1000s a écrit :j'étais passé ou moi ?
j'ai pas souvenir...
S' t'étais pas parti devant dans ce col, t'étais mortKrusty a écrit :
Sais plus, un long sinueux en descente, où j'ai largué tout le monde, j'avais Wphil à mes fesses, qui a fini par baisser les bras...
Sinon, oui, j'étais aussi devant dans ce fameux col, avec DàL juste derrière moi
Eh, ça fait deux fois devant, ça?...
Par contre, impossible de faire mieux que vous suivre après la pause déjeuner, où vous êtes partis avec Greg et son HP2, vous aviez un rythme de dingue, j'ai failli rendre la main plusieurs fois, mais on ne voulait pas vous laisser partir avec DàL...
Mon seul regret, en fait, c'est de ne pas voir assez roulé avec les PifPafiens...
A chaque échappée, on se retrouvait à 4 ou 5 du VTSC...
Si on se refait une virée à deux Clubs l'année prochaine, il faut qu'on se mêle à toutes ses Katoches, ce sera encore plus sympa
Si j'avais été sûr de te mettre une correction l'année prochaine, je t'aurai répondu "Ah ouais, et bah on verra ça la prochaine foisthierry1000s a écrit :S' t'étais pas parti devant dans ce col, t'étais mort
", mais vu ta progression sur une journée, et comme j'ai plutôt l'impression que c'est l'inverse qui va se produire, je te réponds juste un petit "Je sais... 
"Le GPS, ça m'a valu deux beaux tout droit à regarder c'te merde, et j'ai failli me taper une voiture, alors je suis pas trop convaincu, du coup...thierry1000s a écrit :J'aime pas doubler. L'an prochain, je viens avec un GPS, ou encore mieux, je fais le roadbook
ouais, 8 montées et 8 descenteslolowankers a écrit :l'es pas con l'thierry........RB genre...... le télégraphe
thierry1000s a écrit : Aujourd'hui, je suis monté en caisse d'ailleurs !
et un copain vient de me dire qu'il avait vu 2 motards tomber jutse devant lui dans le gravier...bezedache a écrit :
lopette !
sorry !thierry1000s a écrit :
et un copain vient de me dire qu'il avait vu 2 motards tomber jutse devant lui dans le gravier...
c'est parce que je vous attendais !thierry1000s a écrit :
S' t'étais pas parti devant dans ce col, t'étais mort
J'aime pas doubler. L'an prochain, je viens avec un GPS, ou encore mieux, je fais le roadbook
ils roulent trop propre les pifpafiens, c'est pas drole !
Moi, après que vous nous ayiez abandonné l'aprème, j'ai roulé pas mal avec l'alsacien en 950 sm, il roulait vraiment bien, très propre. on avait fait un groupe avec lui, ponpon et ponponnette (cool de rouler avec des 690, j'avais jamais pu avant cette srotie) et devant c'était leglaude qui ouvrait avec diablo dans sa roue. Derrière moi, je sais plus qui il y avait.
Ca roulait à un bon rythme, mais pas bien plus rapide que ce qu'on a fait le matin il me semble, j'étais à ma main.
