V-Twin Sport Club

24 juillet à Ledenon... T'y seras si t'es pas un foie jaune

Si tu peux pas (parceque t'as piscine) je te propose les 7 et 8 août au Vigeant.

Si t'arrives pas à trouver une date de duel parmis celles-là c'est que t'y mets de la mauvaise volonté

le 24 juillet c'est avec qui? parceque le 23 je suis au concert de Rammstein, je vais être un peu vanné, mais pourquoi pas, si ce n'est pas une journée libre ( trop de monde avec des niveaux trop heteroclites pour pouvoir rouler fort ).

ah !! la vous allez trop vite pour moi les postards !! euh !! non ! les pistards !! oh !! dit !! juju , si un type en TLR bouffe un type en Ducat sur une piste et tout les 2 pro , bah !! c'est qu'il en a dans les bras et qu'il a des cou...les !! oh !! didon c'est comme si Reg te bouffé ?? PPFFF !! j'rigoollleeuu !! faites vous plaisirs et nous aussi , y a que nous , ont a pô la grosse tête !!

compte sur moi pour pas me faire bouffer par une moto toute rouge..

fais gaffe Reg les rouges sont les plus rapides !!!

Tiens, fallait bien qu'il la ramene celui-là !!!!

Bon, promis, je ferai gaffe, je le laisserai passer en bout de ligne droite pour lui faire l'exter au triple !

je vais relancé un peut le debat.

ne font rire les deux avec leur twin a 150cv son meme pas sur de me suivre avec mes 58cv.

le 8aout au vigeant merde j y suis le 14aout. j aime bien pourrir du ducate moi.

Oui dommage que tu n'aies pas pu me foutre la patée.... on aurait pu avoir ça en video.... Ca m'aurait bien rabattu le caquet !

Vas y Julien !!!! fais y voir au Reg comment marche une italienne bien emmener !!!

reg' a écrit :Oui dommage que tu n'aies pas pu me foutre la patée.... on aurait pu avoir ça en video.... Ca m'aurait bien rabattu le caquet !

bein normal j suis un peut cour au freinage

Ca j'ai bien vu.... par contre pour bouffer les gros twins en courbes.... je t'ai filme... c'est pas mal, je m'occupe cesoir de transferer les fichiers

Les 22-23 et 24 juillet ça tourne avec CGO au Ledenon.

Le seul TLR qui etait devant moi durant la saison 2004 c'est Fofo.

Lors de la dernière course au Vigeant on s'est tiré une bonne bourre dans les 4 premiers tours... avant mon abandon sur grippage de l'étrier arrière (roue arrière bloquée lors du rétrogradage en bout de ligne droite, chaud ).

J'y suçais la roue mais impossible de le passer, y fermais les portes de manière très virile. J'ai tenté 2 freinages au virage n°6 et 1 au virage n°8 (le fameux trop tard) sans succès. C'est mon meilleur souvenir en course : merci Fofo.

Meilleur temps pour lui : 1'53"480
Meilleur temps pour moi : 1'53"718

Fofo ayant beaucoup plus d'expérience que moi sur piste, comment expliquer nos temps similaires : la machine.

Le jour où Fofo se décidera à changer de machine sur qu'il rentrera dans les points plus souvant.

To Christophe : pour ce qui est des bras, ch'uis plutôt taillé comme un pilier de rugby (ce que je suis dans mon club ) que comme un jocket

Sans vouloir rentrer dans le Face2Face ..... je soutiens Julien et sa Ducati .... parce qu'il faut l'avouer si je suis passé du coté obscur de la Force (les japonaises), c'est juste pour une question de budget .... comme beaucoup ici ....

En plus, je vois qu'il est de Grenoble, mon ancien pays d'adoption .... je te demande même pas si tu connais Marco ....

dragon_a_lunette a écrit :Sans vouloir rentrer dans le Face2Face ..... je soutiens Julien et sa Ducati .... parce qu'il faut l'avouer si je suis passé du coté obscur de la Force (les japonaises), c'est juste pour une question de budget .... comme beaucoup ici ....

Ah non non.... j'aime pas les Ducat'... hors de prix pour pas gd chose... alors j'vois d'ici les pro Ducat' me sortir que l'équipement n'est pas le mme, que ceci et celà et bla bla.....

Mouai, ba pour moi, une bonne Ducat', c'est déjà au moins 15 000 euros quoi... genre un 996 ou 998... ok, équipé tout Showa et Brembo... mais c'est vrai que pour se taper de la circul en milieu urbain ou mme sur nationale, ça fait la différence!

Ducat', ce sont de belles machines, c'est indégnable, mais pour moi, ça reste une marque très élitiste ouverte à un nombre très restreint de motards qd mme fortunés!
Alors oui, y'a les S2R ou les Monstro Dark ou autres qui restent accéssibles, et encore... mais vues les meules, ça donne de toute façon pas envie de lacher une somme pareille pour ces motos!

JE ne parle mme pas de la mentalité des concess qui va bien avec la marque quoi... interdit de monter sur les machines, pas bonjour ni merde pour peu qu'on ne donne l'image d'un client potentiel...

Je parle pas des révisions hors de prix pour la plupart, le fameux jeu aux soupapes dès les 15 000 bornes de mémoire qui fait monter la facture à bien 5000 balles...

Belle marque qui sait faire de belles machines mais vraiment trop trop élitiste!

Enfin, pour le prix d'un 996 mme d'occase, j'ai deux très beaux TLS... dc pour moi, c'est tout vu!

Bémol concernant les pistards qui ont dans cette marque des machines pointues et efficaces, performantes! Eux, je peux comprendre qu'ils cassent la tirelire.

Dc question de budget, évidemment... mais aussi question d'image, de mentalité (proche de Honda d'ailleurs... me font gerber ces mecs là!)...

C'ets vrai qu'il vaut mieux avoir des ronds pour avoir une machine pareil ....

Pour ce qui est du concess .... je n'ai jamais eu à me plaindre de celui de Grenoble .....
mais je suis p't'être pas difficile....