des news de mon patator
exacte, la coque c'est une copie de F4, que j'ai du retravailler. j'ai découvert les joies de la fibre!!! heureusement que j'ai un pote qui bosse dedans pour me conseiller. Tout l'entourage de feu arriere, une partie de la coque, et divers choses (suport de CDI, par exemple) sont fait maison. L'ouverture de selle est conservé, la sérrure est juste deriere la plaque.
le drole: la ligne, c'est origine raptor et les silencieux titane position haute que j'avais déjà, que j'ai recouper. En fait, y'avais un probleme avec le passage de chaine, d'ou l'inclinaison particulierement basse a la base du tube de silencieux. Mais bon, je suis pas satisfait de ça (les deux silencieux ne sont pas symetrique et les fixations tres laides) je penses donc reprendre la copie de zero et faire façon gezzi brian.

reste juste a trouver le mec capable de me faire ça.
DàL: yep, elle a son permis et sa moto, une SV650N K5, avec une selle creusé
et elle se démerde plutot bien d'ailleur 
le drole: la ligne, c'est origine raptor et les silencieux titane position haute que j'avais déjà, que j'ai recouper. En fait, y'avais un probleme avec le passage de chaine, d'ou l'inclinaison particulierement basse a la base du tube de silencieux. Mais bon, je suis pas satisfait de ça (les deux silencieux ne sont pas symetrique et les fixations tres laides) je penses donc reprendre la copie de zero et faire façon gezzi brian.

reste juste a trouver le mec capable de me faire ça.
DàL: yep, elle a son permis et sa moto, une SV650N K5, avec une selle creusé

- le drole
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pour ça tu appel FC racing il te le fera san sprobleme( pour l'echappement je parle moiVelociR a écrit :exacte, la coque c'est une copie de F4, que j'ai du retravailler. j'ai découvert les joies de la fibre!!! heureusement que j'ai un pote qui bosse dedans pour me conseiller. Tout l'entourage de feu arriere, une partie de la coque, et divers choses (suport de CDI, par exemple) sont fait maison. L'ouverture de selle est conservé, la sérrure est juste deriere la plaque.
le drole: la ligne, c'est origine raptor et les silencieux titane position haute que j'avais déjà, que j'ai recouper. En fait, y'avais un probleme avec le passage de chaine, d'ou l'inclinaison particulierement basse a la base du tube de silencieux. Mais bon, je suis pas satisfait de ça (les deux silencieux ne sont pas symetrique et les fixations tres laides) je penses donc reprendre la copie de zero et faire façon gezzi brian.
reste juste a trouver le mec capable de me faire ça.
DàL: yep, elle a son permis et sa moto, une SV650N K5, avec une selle creusé![]()
et elle se démerde plutot bien d'ailleur
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Tu m'étonnes et mieux vaut pas etre reglé trop riche sinon tu te tapes de ces glissesdragon_a_lunette a écrit :Le pneu arière doit mettre pas londtemps à chauffer avec ça...![]()
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Sinon bravo pour le boulot sur le raptor , franchement j'aurais jamais eu le courage d'y passer autant de temps
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !


