V-Twin Sport Club

Ducat' a écrit :je me penche sur le sujet cet été, si ça te dit je te donnerai des nouivelles

Hésite pas à partager, je lui transmettrai l'info

ça marche

Dragon a écrit : INFO IMPORTANTE

Vandriver a décidé d'arrêter la production des pièces suivantes:
- Carter PSB pour TLS, il ne lui en reste que 2 ou 3 en couleur bleu ou or
- Cales pour régler la hauteur du bras oscillant du TLR, il ne lui en reste que 2 ou 3 en couleur bleu ou or
Si vous êtes intéressé, manifestez-vous vite

tu as des photos!

Et voilà:





95 $ livré

Ducat' a écrit :gaffe thierry, les cales de bati sont galères à poser sur un S

ben ouais, la fix de réservoir est sur le bati, donc si tu le relèves, faut se démerder pour le fixer ailleurs.......

je me penche sur le sujet cet été, si ça te dit je te donnerai des nouivelles

Ah ouais...
Bon, je lache l'affaire pour l'instant alors...
Je laisse les autres trouver 1 solution simple avant

Merci Dragon

Dragon a écrit :Et voilà:





95 $ livré

en realite , c'est juste esthetique

je recherche cette piece mais plutot comme celle qui est monte sur ce tlr

comme celle que j'ai sur le SVR ?
moi c'est juste un cabochon de cadre pour cacher l'affreux écrou.

GHOSTDRIVER a écrit :
en realite , c'est juste esthetique

Non, je ne comprends pas vraiment l'effet, mais Goeland t'en parlera mieux que moi

sur les 2 dernieres photos, c'est purement esthetique et je ne pense pas que ca marche sur le R : l'axe dépasse trop

pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR

on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière

ben oui la plupart des pilotes de tl sont des gros culs...oups

goeland_ a écrit :sur les 2 dernieres photos, c'est purement esthetique et je ne pense pas que ca marche sur le R : l'axe dépasse trop

pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR

on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière

Merci pour les explication doc Méca

goeland_ a écrit :sur les 2 dernieres photos, c'est purement esthetique et je ne pense pas que ca marche sur le R : l'axe dépasse trop

pour les photos de Dragon des pièces de Vandriver, l'effet est totalement autre : ca permet de déplacer l'axe de bras oscillant vers le haut et de modifier la géométrie de la moto
Ce sont des copies parfaites des inserts du kit partie cycle Yosh du TLR

on est en train de les tester sur le R de Diddle et le notre aussi mais j'ai l'impression que c'est bien adapté pour des pilotes d'un poids > 80 kgs, en dessous on tombe dans des problèmes de dribble du train arrière

J'ai deja ma fourche de baisser a l'avant !

tu me conseille de le prendre?

de plus les capuchons m'interresse si vous en voyez a vendre ,vous pensez a moi !
merci

Cales de bati Ar reçues
Cages bleues et vis alu pour plateau de pression (Ghostdriver) reçues

Photo ce soir ainsi qu'explication pour les cales

je suis la ?