V-Twin Sport Club

Krusty a écrit :Quel poète ce Thierry...

ma femme le dit tout le temps !

quel pression sur le 950 ? je viens d'essayer la Hoegaarden rosé ça va pas trop mal

chaze47 a écrit :quel pression sur le 950 ? je viens d'essayer la Hoegaarden rosé ça va pas trop mal

Moi j'en ai bu 2 hier pas mauvais en effet

Ca dépend du pneu mais sinon c'est 2.4 et 2.4 mais moi je met 2.2 AV et 2.4 AR

ManuC a écrit : Ca dépend du pneu mais sinon c'est 2.4 et 2.4 mais moi je met 2.2 AV et 2.4 AR

lolowankers a écrit :bon en faite, dixit perenoel, mes pneus etaient trop gonflés
faut 1.9 et moi j'avais 2.3

alors à ce propos; question de noob - vous utilisez votre mano ? celui de la pompe à essence la plus proche ? si c'est le vôtre, quel modèle ? car on peut trouver différentes qualités de mano (j'imagine ) et donc des différences de pression au final ... , nan ?? .........voire même aussi selon le nombre de bières bues

PS: ne répondez qu'à la question sérieuse

Hibernatus a écrit : alors à ce propos; question de noob - vous utilisez votre mano ? celui de la pompe à essence la plus proche ? si c'est le vôtre, quel modèle ? car on peut trouver différentes qualités de mano (j'imagine ) et donc des différences de pression au final ... , nan ?? .........voire même aussi selon le nombre de bières bues

PS: ne répondez qu'à la question sérieuse

Je prend la pression de mon monteur de pneu et je controle le mien en fonction qui dans mon cas à 0.2 en plus

eviter les manos chinois ou ceux des stations service multi utilisateur

essayer d'étalonner le sien et ... ne pas le préter

On en a 2 : celui de la pompe à pied et un petit Michelin de poche (+ celui de la poignée du compresseur qui ne sort jamais), fréquemment comparé avec les manos des monteurs sur piste (ils sont sérieux).

Mais sur piste c'est plus cruciale

ManuC a écrit :Je prend la pression de mon monteur de pneu et je controle le mien en fonction qui dans mon cas à 0.2 en plus

goeland_ a écrit :eviter les manos chinois ou ceux des stations service multi utilisateur

essayer d'étalonner le sien et ... ne pas le préter

On en a 2 : celui de la pompe à pied et un petit Michelin de poche (+ celui de la poignée du compresseur qui ne sort jamais), fréquemment comparé avec les manos des monteurs sur piste (ils sont sérieux).

Mais sur piste c'est plus cruciale

merci je vais donc étalonner celui de mon compresseur avec celui de mon mécano et en trouver un de poche

ManuC a écrit :
Moi j'en ai bu 2 hier pas mauvais en effet

Ca dépend du pneu mais sinon c'est 2.4 et 2.4 mais moi je met 2.2 AV et 2.4 AR

sur des gommes sport, c'est moins que ça derrière

bah moi j'ai 2.5 devant et 2.7 derrière !

leglaude a écrit :bah moi j'ai 2.5 devant et 2.7 derrière !

oui, mais toi tu roules pas sport

Tient je vais aller mettre des sportsmart 2 jeudi moi on verra bien ce que ça donne.

thierry1000s a écrit :
oui, mais toi tu roules pas sport

bah nan ! je suis un touriste moi !

b1200 a écrit :Tient je vais aller mettre des sportsmart 2 jeudi moi on verra bien ce que ça donne.

bah ça donne que du bien !

leglaude a écrit : bah ça donne que du bien !

Sauf au portefeuille

leglaude a écrit : bah nan ! je suis un touriste moi !

touriste comme dans "tourist trophy" quoi !