V-Twin Sport Club

Savatage a écrit : Ah oui, surtout ne PAS démonter le réservoir, contrairement à ce qui est écrit dans la notice de montage. C'est absolument pas la peine et en plus c'est hyper chiant à remonter à cause du support de l'amorto de direction !

j'ai une petite bidouille qui te permettra de gagner 2 heures pour soulever ton reservoir:

étape 1 tu coupes le support:

étape 2 tu fais un trou et taraude l'autre partie du support:

nb:c'est plus facile de faire le trou avant de couper
tu remontes le tout avec un ecrou et tu coupes la tige filetée qui dépasse du boulon!
après tu n'as plus qu'à dévisser l'écrou et les 2 vis btr du reservoir pour le lever!

Voila, en fait, tu fais le montage qui est d'origine sur tout les TLS, sauf les 97 !

je ne sais pas si c est différent entre le S/R mais moi sur mon R je n est pas besoin de toucher ou bouger l amortisseur de direction

williamTLS a écrit : j'ai une petite bidouille qui te permettra de gagner 2 heures pour soulever ton reservoir:

étape 1 tu coupes le support:

étape 2 tu fais un trou et taraude l'autre partie du support:

nb:c'est plus facile de faire le trou avant de couper
tu remontes le tout avec un ecrou et tu coupes la tige filetée qui dépasse du boulon!
après tu n'as plus qu'à dévisser l'écrou et les 2 vis btr du reservoir pour le lever!

Merci pour la durite euh le tuyaux.

bonjour
ok escusé moi j'etait un peu enervé avec se gipro de m!!
en+ c'est meme pas ma moto
mais bon si je veut en mettre un j'aurai le retour d'experience.

a+++++++++++++++++++