V-Twin Sport Club

Wphil => 20/20 pour ton post mais....car il y a un mais
je suis d'ac avec Buzz, tout le monde ne peut pas mettre la moto dans cette position et tout le monde ne peut pas être 2 pour cette manip assez delicate !
je l'ai fait faire la semaine dernière car moi aussi il m'a laché et franchement 45 € c'est donné pour un boulot garanti par un pro et sans soucis !

alors ce post merite d'exister et super merci à Wphil et mais attention si on est pas sur de son coup...aller voir un pro

et je me permet d'en rajouter une couche en ce qui concerne les mise en garde : PAS D'HELICOIL !!! Uniquement un insert, parce que la pose de l'hélicoil poserait problème à cause de la petite lumière qui débouche radialement au trou de vidange.

weshwesh a écrit :et je me permet d'en rajouter une couche en ce qui concerne les mise en garde : PAS D'HELICOIL !!! Uniquement un insert, parce que la pose de l'hélicoil poserait problème à cause de la petite lumière qui débouche radialement au trou de vidange.

tout à fait , thierry , je confirme

je suis d accord avec bruno31, pas évident d etre 2 !!!

mais sur une bonne route nationale, sur la roue AR, il me semble plus facil de mettre une perceuse a l horizontal que a la vertical !!!

reste a savoir qui regarde devant !!!



bon d accord je prend cette direction

c est du vécu ca marche nickel, donc c est un bon tuto a la portée de ceux qui veulent se donner le temps et qui savent dans quel sens doit tourner le foret .

Bon ben c'est mon tour !!!!!

J'ai vidangé Dimanche dernier, RAS au desserrage du bouchon, j'ai fait super gaffe en resserrant mais j'ai eu comme un doute, jamais je n'ai senti une vraie amorce de blocage du bouchon tout en prenant la clé de 21 au raz du bouchon pour pas y mettre trop de force, je viens de m'apercevoir que mon bouchon suinte l'huile, alors j'ai tenté de resserrer un poil, j'ai l'impression que je peux serrer toute la nuit sans jamais arriver a le sentir se bloquer !!!!!!

Donc, bah mon filetage est niké apparemment, le bouchon est en place mais je ne peux pas le bloquer !!

J'suis bon pour mécaniquer un peu, j'aurais vraiment eu toutes les merdes avec cette moto !!!!

Jac Sélère a écrit :J'suis bon pour mécaniquer un peu, j'aurais vraiment eu toutes les merdes avec cette moto !!!!

Ta signature "The TLS Touch..... c'est pas une fille facile !!!" te va comme un gant alors

oh la merde! bah moi je crois que jv pas faire ma vidange sur celle là, j'irais en concession payer la peau des fesses mais au moins, si ils foirent mon pas de vis, ils se demerdent!

Dragon a écrit :Ta signature "The TLS Touch..... c'est pas une fille facile !!!" te va comme un gant alors

Carrément tiens !!!

J'ai eu la fixation du rotary, l'ECU, le bouchon de vidange, j'ai eu aussi le TPS et les disques voilés, j'ai le radiateur qui fuit..... je l'aime mon TLS ..... salope....

Je viens d'aller voir un p'tit garage auto avec qui je suis bien, il va voir pour m'avoir l'insert et l'outillage, interdiction de se louper par contre, d'après Wphil ça va bien a faire, mais bon.....

Pfffffffffff la poisse
Allez hop t'as plus qu'à virer le moteur, ça te permettrat de nettoyer la ou t'as jamais accés

Nanan je sort pas le moteur, t'est pas bien !!!

Apparemment d'après Wphil ça peut être fait en levant bien la moto, alors ça devrait le faire comme ça....

Jac Sélère a écrit : Apparemment d'après Wphil ça peut être fait en levant bien la moto, alors ça devrait le faire comme ça....

ou en couchant bien la moto si tu as des tampons
je suis passé par là...enfin pas moi car je voulais surtout pas me planter et puis pour 50€ faut pas reflechir

en tout cas maintenant avec un insert c'est nickel

Ca va pas nan, je couche pas la moto pour faire ça !!!

Sinon, le frein filet, fort ou normal ?

t'as un truc pour lever ta moto?

Comme quand je démonte les roues, je prends l'arrière avec la béquille de stand, et l'avant avec une sangle sous la colone de direction et prise avec un palan sur une poutre du garage, je devrais dégager assez d'espace pour bosser correctement !

çà va etre chaud quand meme tu vas pas avoir bcp d'espace entre le sol et la culasse, pas facile de percer droit surtout que tu vas bosser à l'envers... bon courage!