V-Twin Sport Club

J’espère que tu ne parle pas de mon tuto

b1200 a écrit :J’espère que tu ne parle pas de mon tuto

ah ouais je pourrais lui balancer !!non j'ai envoyer des photos de mon montage d'outils de compression

salut les gens,

je suis donc encore en train de faire mon changement de joint spy... (je sais c'est plus long qu'un changement d'avis de xbadass).

Je m'interroge sur le fait qu'au remontage, la bague de guidage qui se trouve en bas du tube, pres du joint spy, se remonte en force. Faut-il la remettre avant de donner des coups de marteau sur le joint spy ou bien tout se remet-il ensemble quand on tape dessus ?

Je voudrais pas faire de conneries quand même !

à vot' bon coeur !

up ! et please

si t'as pas l'outil pour les joints spy tu prend un chasse goupille en cuivre ou en laiton enfin un truc mou pour pas défoncé ta bague et tu y va molo molo
et pour emboîter ton spy neuf tu te sert du vieux que tu auras coupé en deux et qui servira de protection
pour l'ordre tu monte tout dans l'ordre sur ton plongeur en prenant soin d'avoir mis un scotch sur les arrête saillante ,scotch que tu oubliera pas d'enlever hein
tu monte ton plongeur (avec toute c'est pièce dessus dans l'ordre) dans son fourreau et tu emboîte tout tes élément un à un
en faite tu fait l’opération inverse du démontage

il faut la remettre avant, elle se place quasi toute seule

Donne moi ton mail je t'envoie mon tuto complet

b1200 a écrit :il faut la remettre avant, elle se place quasi toute seule

Donne moi ton mail je t'envoie mon tuto complet

je lui ait fait suivre pourtant

le problème, c'est que la bague coince, elle ne rentre pas dans la gorge en bas du fourreau...

j'ai bien suivi ton tuto b12 (sauf les binouzes, c'est peut etre ça )


curieux non, je vais essayer de taper avec un outil cylindrique comme le dit daron !

je voulais juste savoir si c'était normal que ça force mais apparemment non !