V-Twin Sport Club

desole ,je voulais juste dire que quand j'ai mon premier TLR, au bout d'une semaine je suis alle au boulot avec .
En repartant a la sortie d'un rond point etant sur l'angle ,la moto s'est mis a louvoyer
donc mon premier reflex a ete de lache l'accelerateur et au meme moment ,je me suis fait doubler par un colleque de boulot .
donc ça se moque a la boite !

ah ok, je croyais que tu avais eu une chute quand ton collègue t'avais doublé...

Mais ça le fait bcp ce genre de réaction ? Inquiétant...

plutot surprenant quand on si attends pas !

Comme certains l'ont déjà dit plus haut, je te le confirme, et moi je dis : le TL c'est pas une moto d'tapette!! Et c'est ça qui fait son charme! Ca me le faisait aussi, quand on a pas l'habitude ça fait flippé et t'as l'impression qu'elle va se démembré mais c'est ça le kiffe du TLR!!! de la patate et une partie cycle toute molle! Un vrai SRAD! Non t'inquiète, je dis pas que je suis un grand pilote, mais comme d'autre je l'ai vraiment mis à rude épreuve ce bon vieux rotary qui a si mauvaise réputation, et il ne m'a jamais fait défaut!!! faut s'y faire c'est tout...il n'a jamais décroché
(bon ceci dit j'ai quand même monté un Ohlins depuis...on sait jamais )

j'ai bien ce que tu as ecrit en bas , ça resume bien ma pensee

Mouvement de suspension ? Moi au contraire je fermerais légèrement l'hydraulique pour voir...

Moi j'y ai jamais rien compris aux réglages de suspates....

moi non plus

rassurez vous moi non plus et croyez moi je lutte avec mon TLR quelques fois et je le laisse pas gagné ! c'est pas une moto de tapette ça !!

c'est sur !

chez moi !

j'ai le moule

GHOSTDRIVER a écrit : chez moi !

j'ai le moule

t'en a mis sur la tienne ? si oui envoie moi une tof !

non je l'ai pas encore monte ,j'ai pas encore fait le support j'ai eu trop de boulot cette hiver! mais j'ai encore un soucis la droite et la gauche ne sont pas identiques .