V-Twin Sport Club

si tu veux une tige qui traverse l axe de bras oscillant sans souci et qui se plie pas sous le poids de la becane tu prend du fer à béton... les barres utilisées pour ferrailler les coffrages...

la bequille de garage sur les diabolos comme sur la photo ca implique une contrainte sur le ressort, c est pas bon pour ce que tu veux faire ( l extraire)

A partir du moment ou on a 2 chandelles, autant les mettre directement sous les longerons du cadre, ca évite de se faire chi** à trouver une barre de fer !

par contre pas super stable, avec la barre t as de la largeur y a pas de risque qu elle tombe sur le coté ( et que du coup tu prennes 200 kgs sur la figure)

Si si c'est super stable !
tested & approuved !
Bon apres si tu picoles un pack de 24 pendant que tu bricolles et que tu t'écroules raide mort sur la meule, bon bah là....

c est ce que je dis, vaut mieux une barre en fer!

car le démontage d un rotary, ça se fete toujours...
encore plus si tu montes un Bitubo...

On est d'accord !

MaGaX a écrit :Si si c'est super stable !
tested & approuved !
Bon apres si tu picoles un pack de 24 pendant que tu bricolles et que tu t'écroules raide mort sur la meule, bon bah là....

Also approuved !

le pack de 24 ou les chandelles?

Les chandelles...ça permet de caler presque n'importe quelle meule...sauf un Voxan CR tiens !!

avec 1 pack tu cales n importe quel motard par contre

Bon je me suis débrouillé autrement, j'ai un pote qui m'a enlevé les boulons, la moto repose sans la béquille de stand avec le crique de ma bagnole sous le moteur, penché vers la béquille et calé avec un pierre, ça m'a l'air stable, enfin de toute façon la prochaine étape sera de virer le moteur.

Pourquoi tu vires le moteur ??...y'a que ça de bien dans cette meule !!!

Pour faire repeindre le cadre en noir, justement je le garde ce moteur, j'ai à peine roulé une semaine avec...
J'aimerai bien en profité qd meme, et puis j'en profiterai aussi pour redonné un coup de jeunesse a la peinture du moteur aussi