Re: *****KIT maison 1080 cm3 pour TLR****
Publié : 22 mai 2009 14:58
pour la partie cycle ouai !!FOFO a écrit :
C'est parceque t'as pas essayé la mienne!!!! Mais c'est vrai que c'est une très bonne moto la RSV!
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pour la partie cycle ouai !!FOFO a écrit :
C'est parceque t'as pas essayé la mienne!!!! Mais c'est vrai que c'est une très bonne moto la RSV!
C'est pas grâve ça, ce qui compte c'est ce qui nous passionne!motardsapien a écrit :pour la partie cycle ouai !!![]()
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mais FOFO ton moulin sera 200% meilleurs que les ritaux
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du travail artisanal et hors du commun comme cela devrait être obligatoire en protwins
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je suis avec toi pour toute l'aide que je peut te donné malgrés mon manque de connaissance ! il en faut
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j'avais même pensé un moment à la solution de couper le réservoir en deux parties et un pompe pour chacuneFOFO a écrit :
Maintenant pour le E85 mixé au SP98, je n'y avais pas pensé, actuellement je suis fitfty/fifty SP98/100LL, ce qui me permettait de mettre un peu de plomb dans mes culasses et d'assurer une bonne étanchéité, mais je vais tester ton mélange sur mitobanc et voir ce que ça donne, car ça devient impossible de se procurer de la 100LL maintenant.![]()
velociraptor a écrit :
j'avais même pensé un moment à la solution de couper le réservoir en deux parties et un pompe pour chacune
un réservoir de 14 L pour le sp98 et 8 L pour de l'E85
l'injecteur E85 en entrée d'air frais et comme l'éthanol est encore plus froid que le SP98, il aurait eu le mérite de faire descendre la température d'admission
prendre le principe du mélange 2 temps de jadis ou il y avait un réservoir d'huile
enrichir l'air d'admission de 12 à 15 % en dessous des 5 M trs et 20% au delà avec bien sur un maping spécifique fait au mitobanc, mais il faut un mitobanc pour une demie journée et les couts explosent
Bonne nouvelle elle tourne, et ça réspire déjà fort!!!! Par contre je n'ai pas encore eu le temps de la passer au mitobanc de puissance pour faire la mise au point... J'ai mis en place le WIDE BAND COMMANDER afin d'analyser la carb', mais je n'ai pas encore terminer la big boîte à air, en plus il faut que je resserre mes culasses pour la 2e chauffe, ce qui implique de ressortir les AAC...willgg a écrit :ON... veut des news... du pro-jet !!!!
ON... veut des news... du pro-jet !!!!
ON... veut des news... du pro-jet !!!!![]()
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will
