Mon KX 500

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mat83
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Mon KX 500

Message par mat83 » 23 févr. 2006 19:11

Bon comme le Hacker m'a viré entre autre mon petit post je le remet... :twisted: :lol:
Je ne sais plus qui voulais des tofs don c on va commencer trankil par le freinage(en rodage) :lol:


Voici le MC Radial SPIEGLER Taillé masse:
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Voici l'étrier SPIEGLER 8 pistons Taillé masse avec les pistons titane qui vient pincé un disque France Equipement en 320...A tester si pas bon on passera au 4 piston BREMBO:
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Voila je mettrai bientot des vue d'ensemble et des transfo(entretien) qu'il vient de subir...

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Message par mat83 » 23 févr. 2006 19:21

Donc pour infos c'est du 2 tps qui développe en gros 70CV pourun poid de env 105Kg.La partie-cycle est normalement de 91 et le moteur est de 97(certifié).
Jantes EXEL anodisées noire en 3.5*17 Avant et 4.25*17 Arrière.Montée actuellement en slick Michelin 120/60 et 155/60.

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Message par le drole » 23 févr. 2006 19:30

alors la ça doit freiner.



a ta oublié un truc, moteur tout les 5000km, hi hihi,

mon la sa arache les bras ce truc......

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Message par mat83 » 23 févr. 2006 20:00

le drole a écrit :alors la ça doit freiner.



a ta oublié un truc, moteur tout les 5000km, hi hihi,

mon la sa arache les bras ce truc......
Non le moteur est vraiment très fiable pour la bonne et simple raison que ce ne sont pas des moteur qui tournent très vite je crois que le régime maxi est de 6500Trs pour le 500KX et il doit etre de 5500 ou 6000 pour le 500CR :wink: :D

Mais il est vraiment certain que ca arrache :lol: :lol:

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Message par lindsey » 24 févr. 2006 02:10

c'est un truc ou une fois fini, tu peux te gratter sous les pied sans te baisser. :lol: :lol:
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par nicomouk » 24 févr. 2006 14:23

Ca doit être un monstre ton engin :shock:

Euh... au fait, 8 pistons c'est pour les camions ça. Y'a l'ABS? :wink:

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Message par joebar-69 » 24 févr. 2006 14:58

tros bon :P , vivement ledenon :twisted: :twisted:

:lol: :lol: :lol:
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Message par sml » 24 févr. 2006 15:02

mat83 a écrit :Mais il est vraiment certain que ca arrache :lol: :lol:
Comme ils disent dans le JBT

"Rôh pu-tain ! Quand je saurai me servir de ce truc.. !"

sml.
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Message par nicomouk » 24 févr. 2006 15:24

Putain, ça passe pas! je vais m'y mettre, je vais m'y mettre :!: :twisted:

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Message par mat83 » 24 févr. 2006 18:38

sml a écrit : Comme ils disent dans le JBT

"Rôh pu-tain ! Quand je saurai me servir de ce truc.. !"

sml.

J'en suis exactement a ce stade...c'est un truc de débile!!! :lol: :lol: :lol:

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Message par mat83 » 24 févr. 2006 18:46

Une petite journée de roulage sur piste de kart...6 tours avant la chute!La cause a une vis de pompe a eau usée qui m'a créer un pression dans le circuit et bien sur c'est sorti par le trop plein qui donne direct sur la roue arrière la classe vivement le récupérateur :lol: :lol: :lol:
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Message par nicomouk » 24 févr. 2006 18:54

J'espère que du coup tu ne t'es pas fait griller par les deux messieurs dans leur kart; ça la fout mal :wink:

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Message par mat83 » 24 févr. 2006 18:59

nicomouk a écrit :J'espère que du coup tu ne t'es pas fait griller par les deux messieurs dans leur kart; ça la fout mal :wink:
Non ont tournent en alternance avec les karts.Mais je me suis offert 25mètres d"e glisse intense!!! :lol: :lol: :lol: Direct dans les pneus :?

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Message par joebar-69 » 25 févr. 2006 14:38

MAT, j'avais pas fait gaff mais sur la dernière photo tu etais en pleine accèl? car on vois comme une trace noir qui suit le pneu :twisted: :P
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Message par nicomouk » 25 févr. 2006 14:47

mat83 a écrit : Non ont tournent en alternance avec les karts.Mais je me suis offert 25mètres d"e glisse intense!!! :lol: :lol: :lol: Direct dans les pneus :?

AÏEUHHH!!!!

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