ce WE dans un col de montagne, mon freins arriere est tellement monter en temperature qu'il a finis par bloquer la roue. Apres avoir eviter la gamelle je ne sais comment, j'ai tout fait pour déplacer la meule, qui était donc en plein milieu, entre 2 virages avoeugle.
j'ai donc fait patiner, patiner, patiner l'embrayage... sans résultat evidement. sauf que je me suis retrouver SANS embrayage
LES SYMPTOMES
L'action sur le levier s'effectue corectement (apres démontage, la cloche bouge corectement). Les vitesses passes toute. mais l'action de relacher le levier n'entraine rien. aucune liaison entre le moteur et la roue
CONSTATATION APRES DEMONTAGE
en démontant le cartere, une forte odeur de cramer s'est fait sentir.
Comme dit plus haut, la cloche bouge et reviens corectement
j'ai démonter les ressorts (qui eux aussi ont l'air corect)
Tout les disques garnis sont encore garnis, les lisses ont encore les "petit trous", aucun ne m'a sembler "souder" au démontage.
Par contre, les disques les plus vers le moteur ont carement bleuis. voir même noircis.
LA QUESTION
Est ce que la cause peut-etre ailleur que sur les disques?
est-ce que je pourais les avoir "dé-souder" au démontage?
Est ce que, les remonter tes quel (en inversant l'ordre, les plus beau coté moteur, les autres devant) peu marcher?
je supose, vu l'odeur, que la vidange est obligatoire?
