DEBRIDAGE 1000SVS ET MODIFS MOTEUR

GABY · Message par **GABY** » 17 juin 2005 21:23

Salut, je voudrais que quelqu un me confirme que c est bien le fil 25 a debrancher pour passer en full sur un mille svS 2004. Parce que si c est ca je l ai fait et je sens pas de difference tant en acceleration qu en vitesse de pointe.
Sinon mis a part la dent de moins sur le pignon de sortie de boite (que je vais bientot faire), est ce que quelqu un connait une modif sympa et serieuse qui apporterait plus de caractere a la moto?
J espere que vous serez nombreux a vous interesser au sujet et surtout a me repondre/
merci d avance et bonne route en bi!!!!!!!!!!!!!!!!

Message par **lolowankers** » 17 juin 2005 21:28

bonjour a toi

moi j'en sais rien roule en DL

mais a priori t'as deja fait le max,les pots, et le pignon indispensable.........15EUR

GABY · Message par **GABY** » 17 juin 2005 21:30

YES J AI DES IXIL CARBONE ;;;;SANS LA PSEUDO CHICANE BIEN SUR!

bud · Message par **bud** » 17 juin 2005 21:35

Bonjour et bienvenue

GABY · Message par **GABY** » 17 juin 2005 21:39

Merci dites moi au fait est ce que quelqu un a deja monte un kit cligno ROCA sur un mille sv et est ce que la finition du cahe emplacement d origine est top ou pas.juste une question comme ca au passage, quoi?

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 17 juin 2005 21:45

Salut Gaby !

Y'en a qui relève un peus le reservoir avec des rondelles aussi, couplé a un KN, même si c'est pas forcement perceptible, ça peus être que bon !!

Sinon, t'as fait ce qu'il faut déja, le fil, les pots, reste le pignon.....

GABY · Message par **GABY** » 17 juin 2005 21:51

Tu relèves le réservoir avec des rondelles pour pouvoir mettre une boite a air kn. Tu n augmentes pas la quantite d air admise si?
Ca doit pas servir a grand chose non ?

le drole · Message par **le drole** » 17 juin 2005 22:03

tu veux quoi exactement?
si tu veu vraiment gagné un power commendeur, les pot deja fais(enfin une ligne complet cé mieux) le pignon (apres ton compteur est faut mais il y a le truc qui vas bien, soit le compteur de vtt ou alors le machin electronique que certain on deja acheté), le filte a air, le fils ta deja coupé, un bon reglage injection, py apres si ta la tune, les aac, les piston etc....

mais avant de faire cela commence a viré ce qui sert pas, et le principal. fait un regine si t en a besoin

GABY · Message par **GABY** » 17 juin 2005 22:41

Comment ca fonctionne un power commander? Qu est ce que ca apporte a la machine?Quel prix ca coute et ou on peut en trouver et facile a monter ou pas?
Au fait si j etais plein aux as j acheterais un rsv1000r plutot que de me faire chier a bricooler mon sv!!!!!!!!!!!!!!!!

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 17 juin 2005 23:13

salut & bienvenue

c'est bien le fil 25, et la difference est là dans les tours seulement. Combien de bornes a ta moto? Faut peut-être lui laisser un peu de temps pour se libérer...
Pour ce qui est du réservoir, c'est valable seulement après avoir viré le snorkel, ce qui libère l'accès à la boite à air. Perso je l'ai enlevé et remis car aucun interet à part plus de bruit

GABY · Message par **GABY** » 17 juin 2005 23:23

Salut chris ma moto a 14000 km mais je me lasse un peu alors je cherche des solutions...mais dis moi est ceque tu as change ta demul et qu est ce que ca donne , et ton capot de selle il est chouette t as paye ca combien?

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 17 juin 2005 23:26

j'ai mis une couronne de 43 y a 2 semaines, la meilleure modif à faire à mon avis (ça ou le psb), beaucoup mieux que de débrancher le fil.
Le capot est un Roca, offert par le concess' donc je connais pas le prix mais en général Roca c'est pas bon marché. Le modèle Suz est quasi identique et coute dans les 90 euros

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 17 juin 2005 23:35

y en a qui virent les doubles papillons d'injection aussi, mais là non plus je suis pas convaincu donc je touche pas...

sinon tu peux jeter un oeil là : http://suzsv1000.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=798

le drole · Message par **le drole** » 18 juin 2005 08:51

le power recalcule la meilleur courbe pr les injeteur. prix

http://www.ps-performance.com/boutique/ ... =3a&page=6

la tu verra difference

Crunchy · Message par **Crunchy** » 18 juin 2005 14:58

bonjour et bienvenue !