bah y a rien de grave ... c'est pas les anciennes italiennes quand meme mais bon y a qque details qui m'ont faché : compteur HS a 0km (pas sortie du concess!), bequille qui se tord sans raison (je m'assoie jamais sur mes motos bequillées!) à meme pas 3000km, un niveau d'huile inverifiable précisement (carter sec donc suivant la pression du moteur ça change!) et qui descend qd meme pas mal en été et en ville, et surtout boite devenant de plus en plus raide (vitesse passe en 2 fois) avec une impression de pas debrayer assez mais pas de reglage sur l'embrayage hydro : le pb semble identifier sur le RSVteam ... recepteur d'embrayage defectueux mais les concess affirment a ceux qui ont essayé de le faire changer qu'ils ne savant pas passer les vitesses que c'est une italienne et que c'est normal... 300EUR sans MO, c'est pas tres cher (enfin y a pire!) mais bon ça m'a gavé les petit pepins et comme en plus j'avais la poisse avec cette moto (rayé a la revision des 1000, pneus creuvé a 900km, panne serveur assurance qui m'a empeché de la sortir pdt pls heures,...) que je trouvé le moteur trop brutal (assez on/off) a la longue et que j'avais faut l'avouer envie de changer ... le résultat est la!leglaude a écrit :c'est marrant parce qu'en concessions ils ne tiennent pas le même discourt !
