salut

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jac Sélère
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TLS en Street >> Et le vase d'expension ?

Message par Jac Sélère » 07 mai 2005 13:15

Ben ouai......z'en faites quoi !??

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Message par zzrcbr27 » 07 mai 2005 17:10

Il disparait

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Message par chonchon83 » 07 mai 2005 22:59

quoi disparait !!!!! pchittttt comme Houdini ??? :wink:
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Message par artkore » 07 mai 2005 23:33

Ouais tu le vires, c toujours ca de gagné :lol:
Niveau de flotte directement dans le radiateur ;)

Street Powaaaa ! :twisted: :lol:
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Message par chonchon83 » 07 mai 2005 23:36

artkore a écrit :Ouais tu le vires, c toujours ca de gagné :lol:
Niveau de flotte directement dans le radiateur ;)

Street Powaaaa ! :twisted: :lol:
:arrow: artkore.
ton guidon c'est quoi au juste ???
il est droit non???
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Message par artkore » 08 mai 2005 00:45

chonchon83 a écrit : :arrow: artkore.
ton guidon c'est quoi au juste ???
il est droit non???
Il etait... puisque je le remplace par un Motacc plus classique la. Sinon l'ancien était donc un Drag Bar de chez Renthal ;)
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Message par Jac Sélère » 08 mai 2005 22:56

Ah ouai, carrément viré !!

Et y'a des précautions particulières a prendre pour avoir toujours un bon refroidissement ??

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Message par artkore » 09 mai 2005 15:23

Jac Sélère a écrit :Ah ouai, carrément viré !!

Et y'a des précautions particulières a prendre pour avoir toujours un bon refroidissement ??
rouler vite par temps froid :lol:
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Message par Jac Sélère » 10 mai 2005 11:17

Non mais sans blagues, ça craint rien de virer le vase, et y'a les durites du vase aussi....

Et puis on peus percer dans le té supérieure pour monter des pontets ?? :roll:

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Message par artkore » 10 mai 2005 17:42

Jac Sélère a écrit :Non mais sans blagues, ça craint rien de virer le vase, et y'a les durites du vase aussi....

Et puis on peus percer dans le té supérieure pour monter des pontets ?? :roll:
Bin j'ai fais quelques milliers de kilometres comme ca et pas de problemes a declarer :lol:

Pour le té, certains sont contre le percage de l'origine par securité, d'autres s'en tape... Moi j'ai experimenté les deux, je pense que ca ne pose pas de problemes 8)
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Message par goeland_ » 10 mai 2005 20:46

le vase d'expension sert a compenser d'eventuelles variations de volume (dans un sens ou un autre) du liquide de refroidissement si il y a de fortes variations de température.
visiblement sur le TL, la thermique est plutot bien faite et les variations faibles.
le supprimer c'est prendre un petit risque en cas de chauffe importante (embouteillage ou autre) et d'avoir a verifier le niveau plus souvent
les becanes de cross s'en passe tres bien, il faut juste controler regulierement. :)
quant au percage du té... effectivement les avis divergent :oops:
:D
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par chonchon83 » 10 mai 2005 21:17

zedix à raison sur ce coup la !!!
si vous habitier dans le midi vous vérriez que ça chauffe fort et vite surtout. :wink:
le supprimer c'est prendre un petit risque en cas de chauffe importante (embouteillage ou autre) et
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Message par Jac Sélère » 10 mai 2005 22:49

Ok !

A chaud, mon niveau de liquide monte un peus dans le vase, c'est normal, mais si on vire le vase, ça doit monter en préssion je pense dans le radiateur !

Pour le perçage du té supérieure, ça doit pas poser de problèmes si c'est bien fait je pense, mais niveau assurances, je pense qu'ils seraient plus concilliants si c'est une pièce homologuée comme ça (kits du commerce TUV) !

Et puis y'a aussi les cables et durites qui doivent être courtes !!

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Message par coyote1000s » 11 mai 2005 22:12

Jac Sélère a écrit :Ok !

A chaud, mon niveau de liquide monte un peus dans le vase, c'est normal, mais si on vire le vase, ça doit monter en préssion je pense dans le radiateur !
Ben non ca monte pas a pression dans le radiateur tu a l'eau qui fuit un peu, mais le problème quand ca refroidis il sait pas reprendre l'eau qu'il a perdu donc il y a un manque d'eau!!!!!!!! Pas bien
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Message par Jac Sélère » 11 mai 2005 22:17

Oui, l'excé de pression se bare par le bouchon de sécurité.

Comment faire alors !?? :roll:

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