blocage de roue arriere

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 19 avr. 2005 22:04

Pour pas bloquer la roue, simple, comme tout Twin, qd tu débraye pour descendre ton rapport, tu mets un coup de gaz puis tu relache l'embraye de manière progressive.

Neo

Dracuula · Message par **Dracuula** » 19 avr. 2005 22:05

neozerabbit a écrit :Pour pas bloquer la roue, simple, comme tout Twin, qd tu débraye pour descendre ton rapport, tu mets un coup de gaz puis tu relache l'embraye de manière progressive.

Neo

Comme avec mon 4 pattes lol

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 19 avr. 2005 22:08

Oui comme avec n'importe quelle moto mais avec un Twin c'est vraiment nécessaire de faire ça.

Dracuula · Message par **Dracuula** » 19 avr. 2005 22:21

neozerabbit a écrit :Oui comme avec n'importe quelle moto mais avec un Twin c'est vraiment nécessaire de faire ça.

Comme avec mon 4 pattes, pour que tous le monde m'entende lol

J@z · Message par **J@z** » 19 avr. 2005 22:38

je t'assure ça bloque aussi la roue arr sur un aspirobroyeur (y a pas d'anti dribble) et en rodage je remet pas LE coup de gaz qui va bien (enfin pas assez fort) du coup virage un peu aveugle et 1 raté ça arrive ... je serrai arrivé plus vite or rodage j'aurai pas bloqué (en fait ça passé facile) car j'aurai reprsi des tours

Message par **dragon_a_lunette** » 19 avr. 2005 23:48

mykey a écrit :ba tu relache les gaz, tu choppe le frein arriere pour te ralentir (pas trop fort sinon gare au blocage et pas le frein avant sinon tu releve la moto et tu tire tout droit), pis tu balance tout en te disant " ca passe, ca passe" ... moi perso ca a presque toujours marché sur mes exces d optimisme comme methode sauf une fois ou je me suis chié dessus et j ai choppé le frein avant et j ai finni dans le talus comme une merde

Tu as oublié l'essentiel ... bien regarder là où on veut aller ..... c'est souvent là qu'est l'erreur .... on regarde le talus ... et hop, on est dedans..... on regarde la sortie du virage ... et hop, on sort idemne du virage ....

Honolulu · Message par **Honolulu** » 20 avr. 2005 10:56

je viens de lire que lts avait un limiteur de couple ?

Message par **dragon_a_lunette** » 20 avr. 2005 12:13

Honolulu a écrit :je viens de lire que lts avait un limiteur de couple ?

BEn, la limite doit être haute alors ...

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 20 avr. 2005 12:56

Honolulu a écrit :je viens de lire que lts avait un limiteur de couple ?

ben oui c'est pour ça que DAL a aussi un GSXF pour promener Maman

Message par **dragon_a_lunette** » 20 avr. 2005 14:11

ChrisBar a écrit : ben oui c'est pour ça que DAL a aussi un GSXF pour promener Maman

Message par **leglaude** » 20 avr. 2005 19:27

ah dis donc ... qu'est ce qu'on en apprend comme technique de pilotage avec vous ........

mais en pratique vous le faites quand ?

Message par **dragon_a_lunette** » 20 avr. 2005 20:23

leglaude a écrit :ah dis donc ... qu'est ce qu'on en apprend comme technique de pilotage avec vous ........ mais en pratique vous le faites quand ?

Ben ouai .... tout le monde sait qu'on est les rois .... du comptoir ...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 21 avr. 2005 21:15

Bin j'm'en suis fait encore des beaus aujourd'hui d'blocages.....enfin des dribbles.......j'en ais même tirré tout droit a l'entrée du droite avant la ligne droite de Carole.......pas jusqu'au gravier heuresement !!

J@z · Message par **J@z** » 21 avr. 2005 21:46

Jac Sélère a écrit :Bin j'm'en suis fait encore des beaus aujourd'hui d'blocages.....enfin des dribbles.......j'en ais même tirré tout droit a l'entrée du droite avant la ligne droite de Carole.......pas jusqu'au gravier heuresement !!

ça m'ai arrivé a folembray avec la SV ça ds le virage le plus serré (passe en 1) roue avant sur le vibreur et coeur a 200 a l'heure

Message par **cyril sniper** » 22 avr. 2005 08:42

Bon z'allez arreter de parler de blocage de roue arriere car j'ai bloqué la mienne hier soir en rentrant du boulot....par contre meme si j'ai rentré la premiere avec encore en étant encore un peu dans les tours (de toute façon j'aurais jamais eu le temps de remettre un coup de gaz vant de descendre le rapport) c'est surtout l'etat de la route dans mon village que la moto à mal digérer et le pilot sport m'a gratifié de quelques couinnement bien sympathique

Po grave virage à 90° et gaz pour repartir sur une roue encore de travers du pur bonheur cette moto